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<blockquote data-quote="Gamker" data-source="post: 269208" data-attributes="member: 19884"><p>Por el desviador delantero sin problema, ajusta los topes y va bien, yo lo hice en una de carretera de los '80 a la que monte un compac, uso las posiciones 2 y 3, si doy al 1 se queda el cable flojo pero el desviador no se mueve al hacer tope con el tornillo.</p><p>Para el doble plato personalmente prefiero un cassette más grande y así montar platos más grandes para llanear y falsos llanos favorables sin tener que que llevar una cadencia muy alta.</p><p>Todo depende del uso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gamker, post: 269208, member: 19884"] Por el desviador delantero sin problema, ajusta los topes y va bien, yo lo hice en una de carretera de los '80 a la que monte un compac, uso las posiciones 2 y 3, si doy al 1 se queda el cable flojo pero el desviador no se mueve al hacer tope con el tornillo. Para el doble plato personalmente prefiero un cassette más grande y así montar platos más grandes para llanear y falsos llanos favorables sin tener que que llevar una cadencia muy alta. Todo depende del uso. [/QUOTE]
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