Menú
Inicio
Foros
Buscar en foros
Novedades
Mensajes sin leer
Todos los mensajes
Nuevos mensajes de perfil
Miembros
Miembros destacados
Visitantes actuales
Enlaces
Telegram
YouTube
Instagram
Facebook
Strava
Acceder
Regístrate
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar solo en títulos
De:
Buscar en foros
Menú
Acceder
Regístrate
Install the app
Instalar
Upway, Bicicletas eléctricas reacondicionadas, revisadas por expertos y con garantía ¡Al mejor precio!
Descubre las mejores ofertas en bicicletas eléctricas reacondicionadas con grandes descuentos.
Aprovecha 150€ de descuento con el cupón MTBEROS150
Todo ciclismo
Componentes
SRAM reacciona...
JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, por favor, activa JavaScript en el navegador antes de continuar.
Estás utilizando un navegador obsoleto. Este u otros sitios web pueden no ser mostrados correctamente.
Debes actualizarlo o utilizar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="VanDer" data-source="post: 157042" data-attributes="member: 7796"><p>A ver, me explico un poco.... en realidad lo único que cambia ( a parte del diseño del cambio, para aguantar el 52, es que el piñon grande es 52 en lugar del 50, el resto se mantienen igual, por tanto sólo han diseñado un piñon, que puede ser un salvavidas, pero puede ser un molinillo, por el hecho de que hay 10 dientes de diferencia.... cuando ya muchos nos quejábamos que 8 eran muchos..... pues ahora ni te cuento, puedes pasar de ir atrancado al molinillo y no encontrar nunca una relación adecuada, y si metes un plato más grande para intentar mitigar el salto, corres mucho riesgo de ir un punto más atrancado de la cuenta... si hubieran escslonado algo más sería buena mejora, pero con ese salto.... no me Convence...</p><p></p><p></p><p>y no mencionan nada e qué pasa con los grupos superiores</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="VanDer, post: 157042, member: 7796"] A ver, me explico un poco.... en realidad lo único que cambia ( a parte del diseño del cambio, para aguantar el 52, es que el piñon grande es 52 en lugar del 50, el resto se mantienen igual, por tanto sólo han diseñado un piñon, que puede ser un salvavidas, pero puede ser un molinillo, por el hecho de que hay 10 dientes de diferencia.... cuando ya muchos nos quejábamos que 8 eran muchos..... pues ahora ni te cuento, puedes pasar de ir atrancado al molinillo y no encontrar nunca una relación adecuada, y si metes un plato más grande para intentar mitigar el salto, corres mucho riesgo de ir un punto más atrancado de la cuenta... si hubieran escslonado algo más sería buena mejora, pero con ese salto.... no me Convence... y no mencionan nada e qué pasa con los grupos superiores [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Responder
Todo ciclismo
Componentes
SRAM reacciona...
Arriba