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<blockquote data-quote="automono" data-source="post: 284983" data-attributes="member: 12110"><p>yo es algo , que me entra un montón lo del cambio electrónico, eso da darle a un botón y no "empujar" la palanquita, seguro que va fino filipino.</p><p>El próximo capricho a la alma, serán las ruedas, lo que no se si después, caerá el cambio o lo mismo coincidirá con algún cambio de bici... pero en ambos casos, casi seguro que electrónico, lo veo un buen avance.</p><p></p><p>Sobre lo de shimano, lo de hacer un electrónico, tendiendo que montar bateria en la tija, pasando cable, desmontando pedalier..., encima tener que tener un enchufe cerca de donde guardes la bici (desconozco el riesgo de una bateria cargando dentro de la bici...), no se en que pensaba el chino que lo diseñó... </p><p></p><p>Ya solo falta que metan una actualización de cambio automático, en plan, seleccion 75 cadencia, y sube y baja según se altere la cadencia...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="automono, post: 284983, member: 12110"] yo es algo , que me entra un montón lo del cambio electrónico, eso da darle a un botón y no "empujar" la palanquita, seguro que va fino filipino. El próximo capricho a la alma, serán las ruedas, lo que no se si después, caerá el cambio o lo mismo coincidirá con algún cambio de bici... pero en ambos casos, casi seguro que electrónico, lo veo un buen avance. Sobre lo de shimano, lo de hacer un electrónico, tendiendo que montar bateria en la tija, pasando cable, desmontando pedalier..., encima tener que tener un enchufe cerca de donde guardes la bici (desconozco el riesgo de una bateria cargando dentro de la bici...), no se en que pensaba el chino que lo diseñó... Ya solo falta que metan una actualización de cambio automático, en plan, seleccion 75 cadencia, y sube y baja según se altere la cadencia... [/QUOTE]
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