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<blockquote data-quote="Juan Spark SC" data-source="post: 213274" data-attributes="member: 14109"><p>Buenas tardes</p><p></p><p>yo tengo el cambio AXS en las dos bicicletas que tengo y cero problemas, con una de ellas llevo ya más de 10.000 kms en poco más de un año...y cuando compre la segunda bici si o si tenía claro q o cambio electrónico o nada...</p><p></p><p>que se acaba la batería? Bueno pues tiene tres tipos de avisos de la carga que le queda, además de poderlo comprobar en el Garmin o en la aplicación de Sram, pero vamos q no deja de ser más que nada echarle un poco de cuenta como se le echa a la batería del garmin, engrasar la cadena, medir la presión de las ruedas, lavar la ropa, revisar la carga de la luz....</p><p></p><p>Y si no para los más despistados pues a comprar otra batería adicional y al bolso...</p><p></p><p>en estos días he comparado con mi compañero de rutas, cambiamos a la par el cassette y la cadena, y tras realizar las mismas salidas, su cambio ya le va regular en algunos piñones y resulta q tiene el cassette mucho más desgastado que el mío, pues parece ser q el electrónico traslada la cadena al sitio exacto y con el cable hay veces q se aprieta el mando hasta q encaja correctamente, a base de comer los dientes...</p><p></p><p>en fin que si se prueba el electrónico no se vuelve al cable</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juan Spark SC, post: 213274, member: 14109"] Buenas tardes yo tengo el cambio AXS en las dos bicicletas que tengo y cero problemas, con una de ellas llevo ya más de 10.000 kms en poco más de un año...y cuando compre la segunda bici si o si tenía claro q o cambio electrónico o nada... que se acaba la batería? Bueno pues tiene tres tipos de avisos de la carga que le queda, además de poderlo comprobar en el Garmin o en la aplicación de Sram, pero vamos q no deja de ser más que nada echarle un poco de cuenta como se le echa a la batería del garmin, engrasar la cadena, medir la presión de las ruedas, lavar la ropa, revisar la carga de la luz.... Y si no para los más despistados pues a comprar otra batería adicional y al bolso... en estos días he comparado con mi compañero de rutas, cambiamos a la par el cassette y la cadena, y tras realizar las mismas salidas, su cambio ya le va regular en algunos piñones y resulta q tiene el cassette mucho más desgastado que el mío, pues parece ser q el electrónico traslada la cadena al sitio exacto y con el cable hay veces q se aprieta el mando hasta q encaja correctamente, a base de comer los dientes... en fin que si se prueba el electrónico no se vuelve al cable [/QUOTE]
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