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<blockquote data-quote="RaphaëlRC" data-source="post: 212756" data-attributes="member: 7703"><p>Te puedes quedar sin batería, sí, pero es bastante difícil. Yo aún no me he quedado sin batería ni en MTB ni en carretera y, ni mucho menos, estoy mirando la batería constantemente. Con cargarla una vez al mes vas de sobra...</p><p></p><p>Respecto a los golpes, el AXS tiene un sistema para que, en caso de golpe, se desplace el cambio. Eso, unido a la patilla de cambio, hace que sea muy complicado de partir. No imposible de partir pero si más resistente que un grupo mecánico. Por tanto, yo ese punto lo veo como una ventaja... ante un mismo golpe, es posible que puedas seguir con tu AXS y el mecánico tuvieses que reemplazarlo.</p><p></p><p>Pero bueno, lo importante es que exista variedad en el mercado y que cada cual elija en base a sus necesidades/gustos. Y que hayan sacado el AXS sin llegar a tener un precio tan elevado, no deja de ser una alternativa más para quien la quiera.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RaphaëlRC, post: 212756, member: 7703"] Te puedes quedar sin batería, sí, pero es bastante difícil. Yo aún no me he quedado sin batería ni en MTB ni en carretera y, ni mucho menos, estoy mirando la batería constantemente. Con cargarla una vez al mes vas de sobra... Respecto a los golpes, el AXS tiene un sistema para que, en caso de golpe, se desplace el cambio. Eso, unido a la patilla de cambio, hace que sea muy complicado de partir. No imposible de partir pero si más resistente que un grupo mecánico. Por tanto, yo ese punto lo veo como una ventaja... ante un mismo golpe, es posible que puedas seguir con tu AXS y el mecánico tuvieses que reemplazarlo. Pero bueno, lo importante es que exista variedad en el mercado y que cada cual elija en base a sus necesidades/gustos. Y que hayan sacado el AXS sin llegar a tener un precio tan elevado, no deja de ser una alternativa más para quien la quiera. [/QUOTE]
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