Specialized Epic carbon o Santa Cruz Blur...ser o no ser...

Salvis · 21 Octubre 2020

MBR dijo:
A ver estáis hablando de tias y tios profesionales que saben conducir y cuidar la bici en todas las situaciones... Nosotros "semos" unos bastos que podemos no darnos cuenta de un bote y pegarle un viaje a las vainas traseras que deja la bici en un monociclo.

Si, eso es así, pero lo que está claro es que donde antes las rígidas eran mayoria aplastante ahora es al revés y las dobles se imponen. ¿Qué haya parte de estrategia de los fabricantes? de acuerdo. ¿Qué los circuitos son más técnicos? también. Y que las dobles de un tiempo para acá son muy ligeras, efectivas y capaces, es igualmente un hecho.

Ahora, también me parece claro que si a los números uno del XC mundial (Shurter, Avancini, Jolanda Neff, Ferrand Prevot, etc...) las dobles no les fuesen bien y no ganasen irían con rígidas (o con lo que mejor les fuera) dijera lo que dijera la marca,porque a ninguna marca le interesa que su número uno no gane el campeonato del mundo por obligarle a ir con tal o cual bici.

Saludos.

immoriki · 21 Octubre 2020

MBR dijo:
Además eso... Nosotros palmamos nuestro bolsillo...

lo que he dicho yo, a los profesionales les da igual, porque siempre van a tener bici disponible, pero a ti, aunque te lo cambien por garantia (si te lo cambian) tirate un par de meses yendo con el patinete porque bici no vas a tener, luego encima te cobran por el montaje

Salvis dijo:
Si, eso es así, pero lo que está claro es que donde antes las rígidas eran mayoria aplastante ahora es al revés y las dobles se imponen. ¿Qué haya parte de estrategia de los fabricantes? de acuerdo. ¿Qué los circuitos son más técnicos? también.

Ahora, también me parece claro que si a los números uno del XC mundial (Shurter, Avancini, Jolanda Neff, Ferrand Prevot, etc...) las dobles no les fuesen bien y no ganasen irían con rígidas (o con lo que mejor les fuera) dijera lo que dijera la marca,porque a ninguna marca le interesa que su número uno no gane el campeonato del mundo por obligarle a ir con tal o cual bici.

Saludos.

si, esta claro que las dobles son mas versatiles, pero no estamos debatiendo si doble o rigida, el tema viene de lo que puede aguantar los tirantes de la nueva supercaliber, que el compañero ha puesto de ejemplo que se usa en campeonato de mundo de XC y yo puse que esos campeonatos no significa nada para testear la resistencia, porque se puede hacer con una rigida

Danielo · 21 Octubre 2020

MBR dijo:
A ver estáis hablando de tias y tios profesionales que saben conducir y cuidar la bici en todas las situaciones... Nosotros "semos" unos bastos que podemos no darnos cuenta de un bote y pegarle un viaje a las vainas traseras que deja la bici en un monociclo.

Habla por ti!!!!
🤣🤣🤣

Danielo · 21 Octubre 2020

immoriki dijo:
lo que he dicho yo, a los profesionales les da igual, porque siempre van a tener bici disponible, pero a ti, aunque te lo cambien por garantia (si te lo cambian) tirate un par de meses yendo con el patinete porque bici no vas a tener, luego encima te cobran por el montaje

si, esta claro que las dobles son mas versatiles, pero no estamos debatiendo si doble o rigida, el tema viene de lo que puede aguantar los tirantes de la nueva supercaliber, que el compañero ha puesto de ejemplo que se usa en campeonato de mundo de XC y yo puse que esos campeonatos no significa nada para testear la resistencia, porque se puede hacer con una rigida

Hombre, que no valen para testear una bici...... yo no se por donde andas tú, pero los circuitos tienen tela, y a los watios que va esta gente, creo que se puede decir que es una buena referencia a tener en cuenta. Lo que pasa es que visto en videos y tal no parece nada, pero a ver a que velocidad te moverías por algunos tramos de esos circuitos. Esto es como cuando vemos un video en youtube de un tio bajando trialeras y pensamos que nosotros incluso vamos mas rapido..... las apariencias engañan

Danielo · 21 Octubre 2020

¿Cómo se vive una carrera de la Copa del Mundo XCO desde dentro?

El circuito de Pietermaritzburg, en Sudáfrica, es sin duda uno de los más espectaculares de todos los presentes en la Copa del Mundo de XCO...

www.todomountainbike.net

immoriki · 21 Octubre 2020

Danielo dijo:
Hombre, que no valen para testear una bici...... yo no se por donde andas tú, pero los circuitos tienen tela, y a los watios que va esta gente, creo que se puede decir que es una buena referencia a tener en cuenta. Lo que pasa es que visto en videos y tal no parece nada, pero a ver a que velocidad te moverías por algunos tramos de esos circuitos. Esto es como cuando vemos un video en youtube de un tio bajando trialeras y pensamos que nosotros incluso vamos mas rapido..... las apariencias engañan

al final, por muchos W que le metas al pedal, el que soporta mayormente esa carga es la zona del pedalier, y luego la tecnica que tienen para pasar por los sitios tampoco lo tenemos nosotros, tampoco creo que vayan pegando llantazos o comiendose rocas 🤣🤣

Danielo dijo:
¿Cómo se vive una carrera de la Copa del Mundo XCO desde dentro?

El circuito de Pietermaritzburg, en Sudáfrica, es sin duda uno de los más espectaculares de todos los presentes en la Copa del Mundo de XCO...

www.todomountainbike.net

mas razon nos pones, van con rigidas, entonces un circuito que se puede hacer con rigida, cuanto de estress de material le puede crear a una basculante de doble en este caso de la supercaliber?

Danielo dijo:
¿Cómo se vive una carrera de la Copa del Mundo XCO desde dentro?

El circuito de Pietermaritzburg, en Sudáfrica, es sin duda uno de los más espectaculares de todos los presentes en la Copa del Mundo de XCO...

www.todomountainbike.net

mas razon nos pones, van con rigidas, entonces un circuito que se puede hacer con rigida, cuanto de estress de material le puede crear a una basculante de doble en este caso de la supercaliber?

Salvis · 21 Octubre 2020

immoriki dijo:
lo que he dicho yo, a los profesionales les da igual, porque siempre van a tener bici disponible, pero a ti, aunque te lo cambien por garantia (si te lo cambian) tirate un par de meses yendo con el patinete porque bici no vas a tener, luego encima te cobran por el montaje

si, esta claro que las dobles son mas versatiles, pero no estamos debatiendo si doble o rigida, el tema viene de lo que puede aguantar los tirantes de la nueva supercaliber, que el compañero ha puesto de ejemplo que se usa en campeonato de mundo de XC y yo puse que esos campeonatos no significa nada para testear la resistencia, porque se puede hacer con una rigida

Si, si, nos hemos ido del planteamiento original, si volvemos al tema, yo pienso que las carreras del mundial y en general el uso que un profesional hace de la bici si son un buen test. En primer lugar porque la tralla que le da a la bici un profesional en una carrera y en una temporada no se la damos los aficionados en muchos kilómetros y en segundo porque dudo que se estrene bici en cada carrera, de hecho seguro que las bicis que tienen disponibles los corredores son limitadas y si cuentas entrenos y carreras seguro que les hacen muchos kilómetros a todas.

También pienso que el hecho de que esos circuitos se puedan hacer con una rígida no significa que no sean buenos para testear una doble, es evidente que el sistema de suspensión funcionará en cualquier caso. Un circuito de enduro también se puede hacer con una rígida y eso no significa que no valga para probar y testear una doble.

Durante buena parte de la temporada pasada Jolanda Neff corrió con la Supercaliber "camuflada" sin que se viera el amortiguador y el sistema que usaba y supongo que era para terminar de testar la bici antes de la presentación definitiva al público. Es decir, después de las pruebas en banco de pruebas y en "privado" se testó en circuito como último paso y lo cierto es que hay rockgardens y bajadas en alguno de esos circuitos que no se yo si me tiraria por ellos sin pensarmelo mucho 😥 que también hay corredores y corredoras que alguna zona la pasan a pié.

Saludos.

Danielo · 21 Octubre 2020

No se en que momento del hilo comenzó lo de la supercaliber, los tirantes, y todo eso..... pq el tema era escoger entre dos bicis

Salvis · 21 Octubre 2020

Danielo dijo:
No se en que momento del hilo comenzó lo de la supercaliber, los tirantes, y todo eso..... pq el tema era escoger entre dos bicis

Ya pero una vez elegida la bici de algo había que hablar no? 😅

Saludos.

immoriki · 21 Octubre 2020

Salvis dijo:
Si, si, nos hemos ido del planteamiento original, si volvemos al tema, yo pienso que las carreras del mundial y en general el uso que un profesional hace de la bici si son un buen test. En primer lugar porque la tralla que le da a la bici un profesional en una carrera y en una temporada no se la damos los aficionados en muchos kilómetros y en segundo porque dudo que se estrene bici en cada carrera, de hecho seguro que las bicis que tienen disponibles los corredores son limitadas y si cuentas entrenos y carreras seguro que les hacen muchos kilómetros a todas.

También pienso que el hecho de que esos circuitos se puedan hacer con una rígida no significa que no sean buenos para testear una doble, es evidente que el sistema de suspensión funcionará en cualquier caso. Un circuito de enduro también se puede hacer con una rígida y eso no significa que no valga para probar y testear una doble.

Durante buena parte de la temporada pasada Jolanda Neff corrió con la Supercaliber "camuflada" sin que se viera el amortiguador y el sistema que usaba y supongo que era para terminar de testar la bici antes de la presentación definitiva al público. Es decir, después de las pruebas en banco de pruebas y en "privado" se testó en circuito como último paso y lo cierto es que hay rockgardens y bajadas en alguno de esos circuitos que no se yo si me tiraria por ellos sin pensarmelo mucho 😥 que también hay corredores y corredoras que alguna zona la pasan a pié.

Saludos.

Si bien es cierto que no cambian de bici todos los dias, pero si suelen cambiar de bici cada temporada, por lo que la fatiga del material es asumible y dudo que ningun fabricante se quiera jugar su imagen partiendose una bici suya en un campeonato del mundo con todos los medios dando cobertura (que incluso si se hace alguna fisura en el carbono dudo que tu y yo nos enteremos, alguien se cree que algun mecanico de equipo o el fabricante va a decir que se ha fisurado su cuadro en una carrera?), pero los que compramos una bici de nuestro bolsillo si que queremos que nos dure tiempo, que aunque nos ofrecen garantia de cuadro de por vida, el tener que estar pelando por la garantia y luego los meses que te tiras sin bici eso no te lo paga nadie

BiciViejo · 21 Octubre 2020

immoriki dijo:
Si bien es cierto que no cambian de bici todos los dias, pero si suelen cambiar de bici cada temporada, por lo que la fatiga del material es asumible y dudo que ningun fabricante se quiera jugar su imagen partiendose una bici suya en un campeonato del mundo con todos los medios dando cobertura (que incluso si se hace alguna fisura en el carbono dudo que tu y yo nos enteremos, alguien se cree que algun mecanico de equipo o el fabricante va a decir que se ha fisurado su cuadro en una carrera?), pero los que compramos una bici de nuestro bolsillo si que queremos que nos dure tiempo, que aunque nos ofrecen garantia de cuadro de por vida, el tener que estar pelando por la garantia y luego los meses que te tiras sin bici eso no te lo paga nadie

Que empeño en que el cuadro de la Supercaliber no va aguantar la fatiga y va a a romper....cuando veáis alguno roto en la web lo publicáis porque yo por más que he buscado...

Seguramente si en una carrera se fisura el cuadro lo oculten pero si se fisura una y otra vez sabrán que hay un fallo de diseño y no la sacarán a mercado porque igual que a ti no te gusta que en garantía estés esperando por la reparación o cuadro nuevo unos meses a la marca tampoco le gustará tener que reponer o reparar cuadros con el coste que eso conlleva además del coste en imagen si el problema fura serio y frecuente....

En Diciembre estrenare mi Supercaliber y ya veremos si rompo los tirantes o no, pero confío en que no...

immoriki · 21 Octubre 2020

BiciViejo dijo:
Que empeño en que el cuadro de la Supercaliber no va aguantar la fatiga y va a a romper....cuando veáis alguno roto en la web lo publicáis porque yo por más que he buscado...

Seguramente si en una carrera se fisura el cuadro lo oculten pero si se fisura una y otra vez sabrán que hay un fallo de diseño y no la sacarán a mercado porque igual que a ti no te gusta que en garantía estés esperando por la reparación o cuadro nuevo unos meses a la marca tampoco le gustará tener que reponer o reparar cuadros con el coste que eso conlleva además del coste en imagen si el problema fura serio y frecuente....

En Diciembre estrenare mi Supercaliber y ya veremos si rompo los tirantes o no, pero confío en que no...

creo que eres tu que te lo has llevado a lo personal porque vas a tener una supercaliber, nadie esta aqui diciendo que se vaya a romper por un uso normal de XCO, estamos hablando de supuestos de meterte muchos fregaos (saltos y tal) y lo lleves al limite, que en comparacion con otra doble PUEDE que se fatigue antes ese basculante. Creo que para eso es un foro, para debatir, igual que decimos que el basculante de la oiz OMP es una mierda con las holguras que aparecen y tal, la SUPERCALIBER solo estamos opinando, ya que al ser tan nueva, todavia no hay suficientes users que reporten lo que pueda tener, asi que dudo que lo vayas a encontrar tampoco.
Queramos o no, por mucho que lo testeen y retesteen, siempre aparecen defectos, la oiz es un modelo mas que testado, y pusieron de solucion unas arandelas para el defecto de diseño...

Sir_sproket · 21 Octubre 2020

Pues como ya a dicho más de uno...nos hemos ido del planteamiento original. Así que para seguir con este tema, abrir hilo nuevo.

mich2009 · 21 Octubre 2020

Sir_sproket dijo:
Pues como ya a dicho más de uno...nos hemos ido del planteamiento original. Así que para seguir con este tema, abrir hilo nuevo.

Me uno al hilo,
Si vas a competir en xco, apostaría por la epic, es rapidísima y no contamina nada sin estar pendiente del mando de bloqueo.
Ahora bien, si lo tuyo es el maratón y sendas durillas, me inclinaría por la santa cruz, no la conozco pero por su sistema de suspensión será mas cómoda y sensible que la epic. Pero te toca bloquear manualmente.

Sir_sproket · 21 Octubre 2020

mich2009 dijo:
Me uno al hilo,
Si vas a competir en xco, apostaría por la epic, es rapidísima y no contamina nada sin estar pendiente del mando de bloqueo.
Ahora bien, si lo tuyo es el maratón y sendas durillas, me inclinaría por la santa cruz, no la conozco pero por su sistema de suspensión será mas cómoda y sensible que la epic. Pero te toca bloquear manualmente.

Ya pille la Santa hace unos meses.

Danielo · 22 Octubre 2020

Sir_sproket dijo:
Ya pille la Santa hace unos meses.

Deberías de cerrar el tema.... creo

BiciViejo · 22 Octubre 2020

No que aún no nos ha hecho presentación oficial y la esperamos con ansiedad ya....

Sir, disculpa que haya contribuido a desviar el tema del hilo que abriste., y enhorabuena por la adquisición, que la disfrutes mucho!! Entiendo que es una geometría de Trail no?

Danielo · 22 Octubre 2020

BiciViejo dijo:
No que aún no nos ha hecho presentación oficial y la esperamos con ansiedad ya....

Sir, disculpa que haya contribuido a desviar el tema del hilo que abriste., y enhorabuena por la adquisición, que la disfrutes mucho!! Entiendo que es una geometría de Trail no?

Trail????
¿ visteis el tema desde el principio?

BiciViejo · 22 Octubre 2020

Danielo dijo:
Trail????
¿ visteis el tema desde el principio?

Siendo sincero no lo he leído todo...filtro por Supercaliber y entré cuando algún compañero la nombró....
Y no me he interesado por estos modelos la verdad...

Danielo · 22 Octubre 2020

No lo tomes a mal, pero vuelvo a decir que no se en que momento se empezó a hablar aqui de supercaliber. Alguien abrió este tema para pedir opinion sobre dos bicis que se quería comprar. Hace meses que se la compró y ahi se había acabado el tema. Lo que no se es pq nadie lo cerró como se hace otras veces. Yo no soy nadie para decir esto( para eso estan los moderadores), pero creo que deberiais abrir un tema llamado: opiniones sobre supercaliber

Specialized Epic carbon o Santa Cruz Blur...ser o no ser...

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