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Shimano Deore xt to SRAM axs.

J

Joaquipe

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Buenas,tengo un Canyon Lux Trail CF7 que va toda montada en Shimano Deore XT. Quiero pasar a SRAM axs porque siempre me llamo la atención el cambio electrónico, pero tengo varias dudas:

1-Sería suficiente con comprar el Upgrade Kit?
  • Cambio GX Eagle AXS, electrónico e inalámbrico
  • Mando GX Eagle AXS
  • Batería
  • Cargador y cable
  • Chaingap Tool
  • Tapa de la batería del cambio Eagle AXS
2-He visto varios tutoriales y realmente parece muy sencillo de instalar y ajustar por uno mismo sin necesidad de ir al taller ¿alguna experiencia?

3-Supongo que con los platos,cadena etc Shimano, el funcionamiento será perfecto, verdad?

Saludos y muchas gracias por vuestra ayuda😊
 

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VanDer

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Joaquipe dijo:
Buenas,tengo un Canyon Lux Trail CF7 que va toda montada en Shimano Deore XT. Quiero pasar a SRAM axs porque siempre me llamo la atención el cambio electrónico, pero tengo varias dudas:

1-Sería suficiente con comprar el Upgrade Kit?
  • Cambio GX Eagle AXS, electrónico e inalámbrico
  • Mando GX Eagle AXS
  • Batería
  • Cargador y cable
  • Chaingap Tool
  • Tapa de la batería del cambio Eagle AXS
2-He visto varios tutoriales y realmente parece muy sencillo de instalar y ajustar por uno mismo sin necesidad de ir al taller ¿alguna experiencia?

3-Supongo que con los platos,cadena etc Shimano, el funcionamiento será perfecto, verdad?

Saludos y muchas gracias por vuestra ayuda😊
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Cambias sólo el cambio con el kit y listo, se ajusta en 10 minutos todo a funcionar
 
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charles15

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Joaquipe dijo:
Genial!! Merece la pena? Se nota el cambio?
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No he probado un electronico, pero he tenido xtr, xt, xx1, grupos completo y la diferencia es mínima. ¿Q esperas conseguir del electrónico? pues no llevar cables y poco más. En carretera cambie un cambio sram Red tope de gama, por un rival q valía menos de 200 euros y el funcionamiento es idéntico.
Conclusión... si te funciona el xt bien no tienes necesidad de cambio. Si te sobra la pasta y te quieres dar el capricho, adelante. De todas formas la suavidad del xt no creo q te la de sram.
Tb tengo una canyon lux y la sigo llevando en dos platos sram xx de 10v. La tuve con xx1 de 11v y volví al xx.
 
VanDer

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charles15 dijo:
No he probado un electronico, pero he tenido xtr, xt, xx1, grupos completo y la diferencia es mínima. ¿Q esperas conseguir del electrónico? pues no llevar cables y poco más. En carretera cambie un cambio sram Red tope de gama, por un rival q valía menos de 200 euros y el funcionamiento es idéntico.
Conclusión... si te funciona el xt bien no tienes necesidad de cambio. Si te sobra la pasta y te quieres dar el capricho, adelante. De todas formas la suavidad del xt no creo q te la de sram.
Tb tengo una canyon lux y la sigo llevando en dos platos sram xx de 10v. La tuve con xx1 de 11v y volví al xx.
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No estoy deacuerdo…
en electrónico Te ofrece 0 desajustes
0 cambios a medias
precision,
velocidad en en cambio
bajar y subir todo el cassete con una sola pulsación….
 
SHAKTALE77

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VanDer dijo:
Cambias sólo el cambio con el kit y listo, se ajusta en 10 minutos todo a funcionar
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El microspline funciona con el AXS ? o no tiene nada que ver churras con merinas ?😅
 
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charles15

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Puede q tengas más información en electrónicos q yo. Pero no me gasto 400-500 euros en un electrónico teniendo el xt(si todo te funciona correctamente) Invierte en unas buenas ruedas de carbono si no las tienes instaladas.
 
VanDer

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SHAKTALE77 dijo:
El microspline funciona con el AXS ? o no tiene nada que ver churras con merinas ?😅
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No tiene nada que ver el tipo de nucleo con el cambio,
el llevar microspline te limita a la hora de los cassettes que puedes lo tar, en este caso, sólo va a cambiar el desvia, por tanto solo tiene que mirar la puntera del cambio, que en este caso, todos de 12v comparten la misma
 
VanDer

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charles15 dijo:
Puede q tengas más información en electrónicos q yo. Pero no me gasto 400-500 euros en un electrónico teniendo el xt(si todo te funciona correctamente) Invierte en unas buenas ruedas de carbono si no las tienes instaladas.
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no es tener mas o menos información…
he probado xt
gx
x01
xx1
mando tigger,
mandó grippshift
xxi AXS con mando normal
con blipbox y multiclicks…
shimano 105
ultegra di2
y el que mejor funciona es el axs y el di2
y lo más parecido sería el xx1 con grippshift, pero los desajustes y cambios de cable ahí siguen estando….
 
Xc man

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Yo en carretera no vuelvo a un mecánico ni loco, 30.000km y ni tocarlo.
Y en monte tengo muchas ganas de pillarlo, y aunque parece ser que aún le queda un poco para perfilar a.sram, que hay a gente que le va mal, poca gente cambia a mecánico.

SHAKTALE77 dijo:
El microspline funciona con el AXS ? o no tiene nada que ver churras con merinas ?😅
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Para mí es lo idea, piñón xt,.o xtr, 10-51 y cambio axs.
 
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