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Responder al tema

Yo tuve la misma duda que tú, RC o Spark “a secas”.


Al final me decanté por una 930 del 2017 (hice un review hace poco por si te ayuda en algo). Lo que me hizo decidirme por la 930 fueron los recorridos de la suspensión, ya que cuando no voy por pista, me meto por los mismos caminos que tú mencionas.


Hasta ahora ninguna queja, todo lo contrario, muy contento, y el Twinlock es la clave para tener tu Scale en la Spark.


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