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<blockquote data-quote="MBR" data-source="post: 310020"><p>Está totalmente en el extremo, igual que lo llevaba yo, y el peso se está aguantando en el extremo de los raíles. Si eso es carbono, en un mal bote sentado, chao.</p><p></p><p>Como os digo, y por las explicaciones y mi experiencia en el biomecánico, si notas que te echas hacia adelante mientras pedaleas y después te corriges la posición volviendo hacia atrás, la posición del sillín es todo lo contrario: adelántalo y sube la altura del sillín paulatinamente, el cuerpo te pide estar más cerca del manillar. Repito que es mi experiencia llevando la misma posición que muchos habéis puesto aquí: <strong>cada uno que se analice cuando vaya montado, </strong>pero según sus indicaciones, siempre que se lleva esa posición es por este motivo<strong>.</strong></p><p></p><p>Por otro lado, llamadme maniático, pero no me siento seguro llevando carbono en esas partes de la bici porque aguantan mucho peso (tija, railes del sillín, manillar o potencia) siempre llevo aluminio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MBR, post: 310020"] Está totalmente en el extremo, igual que lo llevaba yo, y el peso se está aguantando en el extremo de los raíles. Si eso es carbono, en un mal bote sentado, chao. Como os digo, y por las explicaciones y mi experiencia en el biomecánico, si notas que te echas hacia adelante mientras pedaleas y después te corriges la posición volviendo hacia atrás, la posición del sillín es todo lo contrario: adelántalo y sube la altura del sillín paulatinamente, el cuerpo te pide estar más cerca del manillar. Repito que es mi experiencia llevando la misma posición que muchos habéis puesto aquí: [B]cada uno que se analice cuando vaya montado, [/B]pero según sus indicaciones, siempre que se lleva esa posición es por este motivo[B].[/B] Por otro lado, llamadme maniático, pero no me siento seguro llevando carbono en esas partes de la bici porque aguantan mucho peso (tija, railes del sillín, manillar o potencia) siempre llevo aluminio. [/QUOTE]
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