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Mensaje: <blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 226835" data-attributes="member: 12078">Buenas,Como comenta [USER=8799]@Gus907[/USER] es más fácil doblar la patilla o puntera del cambio que el propio cambio. Puedes intentar enderezarla pero al final lo más práctico es poner una nueva. El problema de enderezarla es que, para hacerlo bien, la herramienta necesaria cuesta dinero <a href="https://www.deporvillage.com/comprobador-patilla-de-cambio-park-tool-dag-2?gclid=EAIaIQobChMI46_v6dmF8QIVWxkGAB2K9A1rEAQYASABEgJSd_D_BwE" target="_blank">https://www.deporvillage.com/comprobador-patilla-de-cambio-park-tool-dag-2?gclid=EAIaIQobChMI46_v6dmF8QIVWxkGAB2K9A1rEAQYASABEgJSd_D_BwE</a> (las he visto en aliexpres por 20 euros pero no se yo...) y el segundo problema es que a veces quedan debilitadas y pueden terminar de romperse ya que tienen la función de proteger el cuadro y el cambio. Es mejor romper la patilla que el cuadro o el cambio.Yo iria a por una nueva y una vez instalada, regular el cambio y listo.Saludos.</blockquote>