ramonet
Miembro
Hola !!
Un saludo a todos los que formáis este foro.
No hace mucho, me regalaron una Specialized Enduro (FSR) del 2001, la cuál se encontraba en estado de inactividad prolongado y aparcada en un garage. Su aspecto no era precisamente bueno, como podéis imaginar, pero bastantes componentes pueden recuperarse con un buen tratamiento antioxido y posterior engrase. El cuadro, al ser aluminio a resistido perfectamente el paso del tiempo.
Los elementos mas afectados son: la horquilla delantera (Rock Shox Pilot), la cual tiene las barras completamente oxidadas y por otro lado el amortiguador trasero (Fox Vanilla 165 mm), que también necesita cuidados intensivos, aunque dudo de su recuperación.
Por esta razón os pido consejo para devolverlo a la bici, antes de pensar en un cambio.
Mis dudas son:
Que lubricante debo utilizar ???
Una vez lleno, cuales son los reglajes obligatorios para su correcto funcionamiento ???
Observo una válvula sin tapa alguna en uno de sus extremos que quizás se trate de el ajuste de rebote
En cuanto a la dureza del muelle y tuerca de precarga, creo..., tenerlo claro.
Gracias de antemano, cualquier repuesta, opinión y consejo, serán de gran ayuda para intentar devolverlo a la vida.
Un saludo
Un saludo a todos los que formáis este foro.
No hace mucho, me regalaron una Specialized Enduro (FSR) del 2001, la cuál se encontraba en estado de inactividad prolongado y aparcada en un garage. Su aspecto no era precisamente bueno, como podéis imaginar, pero bastantes componentes pueden recuperarse con un buen tratamiento antioxido y posterior engrase. El cuadro, al ser aluminio a resistido perfectamente el paso del tiempo.
Los elementos mas afectados son: la horquilla delantera (Rock Shox Pilot), la cual tiene las barras completamente oxidadas y por otro lado el amortiguador trasero (Fox Vanilla 165 mm), que también necesita cuidados intensivos, aunque dudo de su recuperación.
Por esta razón os pido consejo para devolverlo a la bici, antes de pensar en un cambio.
Mis dudas son:
Que lubricante debo utilizar ???
Una vez lleno, cuales son los reglajes obligatorios para su correcto funcionamiento ???
Observo una válvula sin tapa alguna en uno de sus extremos que quizás se trate de el ajuste de rebote
En cuanto a la dureza del muelle y tuerca de precarga, creo..., tenerlo claro.
Gracias de antemano, cualquier repuesta, opinión y consejo, serán de gran ayuda para intentar devolverlo a la vida.
Un saludo
Adjuntos
Última edición por un moderador:
