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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 309747" data-attributes="member: 13095"><p>Ese adaptador es para pasar unas 15x100 a QR, pero las boost son 15x110, literalmente no caben en una horquilla QR pq esta mide 100mm de ancho y las llantas boost 110mm.</p><p></p><p></p><p></p><p>¿Seguro? Me extraña pq al final, las llantas boost tienen mas ancha la base del triángulo que forman los radios, por lo que en principio, manteniendo la misma distancia en el lado del disco, en el otro lado no cabría la llanta. Desconozco si existe, pero me extrañaría mucho. Igual al contrario si, casquillos para pasar de 15x100 a 15x110, aunque manteniendo la distancia del disco, igual la rueda no quedaría centrada del todo </p><p>En las ruedas traseras, si existe el boost141(lo llevan pocas bicis) que es un boost con QR, que tiene 141mm de ancho en lugar de los 135mm "normales" del QR. En este caso si suele haber casquillos para pasar de eje pasante boost 148mm a QR boost de 141mm.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 309747, member: 13095"] Ese adaptador es para pasar unas 15x100 a QR, pero las boost son 15x110, literalmente no caben en una horquilla QR pq esta mide 100mm de ancho y las llantas boost 110mm. ¿Seguro? Me extraña pq al final, las llantas boost tienen mas ancha la base del triángulo que forman los radios, por lo que en principio, manteniendo la misma distancia en el lado del disco, en el otro lado no cabría la llanta. Desconozco si existe, pero me extrañaría mucho. Igual al contrario si, casquillos para pasar de 15x100 a 15x110, aunque manteniendo la distancia del disco, igual la rueda no quedaría centrada del todo En las ruedas traseras, si existe el boost141(lo llevan pocas bicis) que es un boost con QR, que tiene 141mm de ancho en lugar de los 135mm "normales" del QR. En este caso si suele haber casquillos para pasar de eje pasante boost 148mm a QR boost de 141mm. [/QUOTE]
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