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¡¡¡RECALL DTSWISS EXP!!!

VanDer

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Bueno pues como casi siempre.... cuando el río suena agua lleva....

era un secreto a voces que el nuevo sistema ratchet EXP de Dtswiss estaba dando la tabarra, con gente afectada a la que se le quedaba la corona del ratchet atascada y no engranaba el cassette....

Al parecer un defecto de mecanizado del núcleo y/o las coronas, hace que se quede atascado, en un principio la única solución que daban era limpiar frecuentemente y engrasar con grasa nueva y original....
pero ayer por fin, admitieron que había unas partidas defectuosas y las llamaban a revisión, han abierto un formulario en su web, para posibles afectados


como se indica en la web, los posibles produtos afectados podrían ser los siguientes


D4796BF4-EF90-40E2-A2CD-C7563BD91D11.jpeg

pero no todos los bujes de esas series estarían agectados, solo los que tienen la serigrafía 0 enmedio como se ve en la siguiente imagen, PODRÍAN estar entre los afectados, que tampoco tiene porqué C8B67BF9-7984-496B-8ED2-FAB61EAEBDAD.jpeg



asi que si tu buje no va fino, y tiene ese cero, lo mejor es que rellenes el formulario, y te indicarán un distribuidor cerca de tu zona donde podrán cambiar las piezas afectadas en garantía,
 
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VanDer

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Buenas .yo no puedo decir eso nunca he tenido ruedas más finas madre mía como van, mucha diferencia entre los 240 DT swiss anteriores .
Si las que funcionan deben ir de coña, pero las que no... una castaña absoluta....

qué diferencias notas entre ambos bujes??
Cuéntanos un poco!!
 

Agus69

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Si las que funcionan deben ir de coña, pero las que no... una castaña absoluta....

qué diferencias notas entre ambos bujes??
Cuéntanos un poco!!
Para mi la gran diferencia entre los nuevos EXP .y los anteriores .es la finura de como giran y giran .ya las ruedas son un espectáculo de cómo van las mejores que tenido .luego los anteriores si la grasa ya lleva tiempo .suele arrastrar cadena la bici en el caballete le haces girar las bielas y arrastraba .la cuestión cuando pasa eso abrirlo y limpieza .usar una grasa adecuada (muy importante) si no seguirá arrastrando.la grasa que uso es de shimanos .la verde va muy bien.las ruedas son .XRC.1501 SPLINE ONE.
 
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