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Mensaje: <blockquote data-quote="drodrig" data-source="post: 172260" data-attributes="member: 12804">Buenas,Estoy pensando en comprarme una bici con cambios internos y me gustaria entender un poco mas la mecanica de como funciona. He visto y leido sobre desarrollos teniendo en cuenta el diametro de la rueda pero, aun no me queda claroMi bici tiene 3 platos (48, 36, 26) y 9 piñones (32-11). Dividiendo un numero entre otro me sale esta tabla:[ATTACH=full]29231[/ATTACH]Que ordenada por ratios se queda asi:[ATTACH=full]29226[/ATTACH]Un total de 27, donde hay 23 sin repetirY bueno, uno nunca pone el plato pequeño con el piñon pequeño por ejemplo. Yo me manejo con el plato mediano normalmente y luego con el grande con los 3 primeros piñones y con el plato pequeño con los 2-3 piñones mas grandes.Ahora que he hecho la tabla le veo sentido a esto. En total utilizo 14-15 velocidades.He estado pensando en el Alfine 11 (El Rohloff se me va de presupuesto ;)). Segun wikipedia encuentro estos ratios:[ATTACH=full]29227[/ATTACH]No acabo de comprender que significa esto. Pero ademas hay que tener en cuenta los dientes de la transmision (entiendo!)Ahora se complica mas. En el grupo mecanico puedo elegir entre 39 y 45 dientes en el plato y 18 y 20 con el piñon. Calculo:[ATTACH=full]29228[/ATTACH]Y en la transmision de correa me pone que en la polea de detras hay 26 dientes y en la delantera 46. Aqui sí me he perdido. Me parece contrario al punto anterior[ATTACH=full]29229[/ATTACH]Esto todo lo saco de la pagina del fabricante. Muesing. En Alemania. Uno puedo configurar todos los componentes de la bici.[URL unfurl="true"]https://www.muesing-bikes.de/en/konfigurator/Twinroad-Alfine_Nexus-Herren.html[/URL]En general lo que quiero hacer es poder comparar mi sistema de plato-piñones con el de cambios internosComo se hace esto?graciassaludos,</blockquote>

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