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Mensaje: <blockquote data-quote="Gus907" data-source="post: 242287" data-attributes="member: 8799">El que he hecho los agujeros soy yo. OJO, sólo se pueden hacer en horquillas de muelles, ya que en horquillas de aire, ese compartimento tiene que permanecer estanco porque es precisamente el depósito de aire que se comprime y expande. En horquillas de muelles, ese compartimento da igual que sea o no sea estanco, porque el que hace la fuerza de compresión y expansión es el muelle. Por eso las juntas de las horquillas de muelles no tienen tanta historia como las de aire, porque no necesitan mantener la estanqueidad.El tema es que en una horquilla de muelles tal y como viene de fábrica, tienes al final los dos sistemas, el muelle y el poco aire que también se queda retenido. Haciendo los agujeros (abajo, claro, si nos haces arriba no ganas nada, el aire se acumula debajo del muelle) consigues que sea sólo el muelle el que retiene, haciendo que funcione un poco más suave (y que suene como si fuera de aire :P)A ver, no es nada pro, no deja de ser un apaño, pero oye, para globeros low-cost le da un toque de caché inigualable...De hecho, en la horquilla de la RR520, la ufit 80, creo que directamente esa barra está vacía.</blockquote>