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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 317973" data-attributes="member: 13095"><p>Y el precio de una bici nueva ¿si es justificable? Al final, TODOS pagamos cantidades exageradas por piezas que apenas mejoran el rendimiento de nuestras bicis, pero ¿y que?</p><p>Al final todos tenemos unas preferencias, unos gustos y unas necesidades, y lo que vale la pena o no lo vale, no deja de ser algo personal.</p><p>Si quiere 12v y se compra una bici nueva, se gastará muchísimo mas dinero que poniéndole 12v a su bici, y probablemente la mejora también sea mínima.</p><p>Yo soy el primero que antes le he puesto que apenas hay diferencia entre el 11v 11-51 y el 12v 10-51. Mi bici era 2x11 como la suya, y la monoplaticé pasando a 1x11, pero al final le puse 12v, y aunque reconozco que la mejora es mínima, tampoco me arrepiento de haberlo hecho, ni mucho menos.</p><p>Al final, lo que vale o no vale la pena, es muy relativo, y personal, con su bici, el 1x11 es lo fácil y barato, y seguramente sea lo mas inteligente hacer, pero si tiene claro que quiere 12v, pues que lo haga, siempre le saldrá muuuuucho mas barato que comprar bici nueva.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 317973, member: 13095"] Y el precio de una bici nueva ¿si es justificable? Al final, TODOS pagamos cantidades exageradas por piezas que apenas mejoran el rendimiento de nuestras bicis, pero ¿y que? Al final todos tenemos unas preferencias, unos gustos y unas necesidades, y lo que vale la pena o no lo vale, no deja de ser algo personal. Si quiere 12v y se compra una bici nueva, se gastará muchísimo mas dinero que poniéndole 12v a su bici, y probablemente la mejora también sea mínima. Yo soy el primero que antes le he puesto que apenas hay diferencia entre el 11v 11-51 y el 12v 10-51. Mi bici era 2x11 como la suya, y la monoplaticé pasando a 1x11, pero al final le puse 12v, y aunque reconozco que la mejora es mínima, tampoco me arrepiento de haberlo hecho, ni mucho menos. Al final, lo que vale o no vale la pena, es muy relativo, y personal, con su bici, el 1x11 es lo fácil y barato, y seguramente sea lo mas inteligente hacer, pero si tiene claro que quiere 12v, pues que lo haga, siempre le saldrá muuuuucho mas barato que comprar bici nueva. [/QUOTE]
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