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Mensaje: <blockquote data-quote="Imeonx" data-source="post: 238785" data-attributes="member: 18246">Buenas, yo he usado ceras, aceites de todo tipo y desde mayo estoy usando valvulina (<a href="https://www.amazon.es/dp/B00CPJX9S4/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_7B8NN7DXYGK1HXK3M2X7?_encoding=UTF8&psc=1" target="_blank">MOTUL 100102 VALVULINA, No Aplica : Amazon.es: Coche y moto</a>) recomendado por un buen amigo y aficionado semi profesional. Somos del sur y aquí hay mucha arena y polvo, y este producto es lo suficientemente fluido como para penetrar en los bulones de la cadena y lubricar en condiciones. Evidentemente se le pega arenilla, sobre todo por el clima seco, pero con cualquier desengrasante queda perfectamente limpio todo. Yo limpio y vuelco a engrasar cada dos salidas más o menos. Entiendo que el equipo de ingenieros detrás de la marca Motul algo sabrán de lubricantes, yo la verdad que estoy muy contento. De todas formas, digo lo que me dijeron a mí: se le da mucha importancia a la lubricación y poca a la limpieza. Me explico, de nada sirve el mejor lubricante si antes no se han eliminado todos los restos de arena y partículas todavía más finas. Es preferible invertir en un desengrasante normal y sobre todo en tiempo (15 o 20 minutos) para cepillar y limpiar todo. Después de eso, cualquier producto específico u otros como la valvulina que uso yo o la parafina son válidos. PD. Lo que nunca usaría sería productos tipo 3 en 1 que su función es precisamente la contraria, desengrasar. Y mucho menos en zonas donde se usa grasa en vez de aceite como rodamientos tipo pedalier, pedales, dirección,...</blockquote>

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