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<blockquote data-quote="Villaf" data-source="post: 199857" data-attributes="member: 6977"><p>El buje de 141mm QR es boost, igual que el de 148mm. Es como si al buje de 148mm se le recortan los casquillos de los extremos. Ambos tienen la misma línea de cadena, ya que el cassette está desplazado respecto al centro la misma distancia. La diferencia está en el tipo de eje, sistema QR en el de 141mm y eje pasante en el 148mm. Digamos que el 141mm es un 135mm QR que ha crecido 3mm a cada lado para hacerlo boost. El más actual y el que tiene menos problemas da a la hora de centrar la rueda tras cada desmontaje es el 148mm. También hay más oferta, tanto nuevas como de segunda mano, de ruedas de 148mm. El resto de componentes no vas a tener problemas, pues son los mismos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Villaf, post: 199857, member: 6977"] El buje de 141mm QR es boost, igual que el de 148mm. Es como si al buje de 148mm se le recortan los casquillos de los extremos. Ambos tienen la misma línea de cadena, ya que el cassette está desplazado respecto al centro la misma distancia. La diferencia está en el tipo de eje, sistema QR en el de 141mm y eje pasante en el 148mm. Digamos que el 141mm es un 135mm QR que ha crecido 3mm a cada lado para hacerlo boost. El más actual y el que tiene menos problemas da a la hora de centrar la rueda tras cada desmontaje es el 148mm. También hay más oferta, tanto nuevas como de segunda mano, de ruedas de 148mm. El resto de componentes no vas a tener problemas, pues son los mismos. [/QUOTE]
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