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<blockquote data-quote="Danielo" data-source="post: 209748" data-attributes="member: 8885"><p>1.Dedpues de ver el video de sir sproket, abrí la tapa del enbrague del shadow. Está limpio y gira bien. Efectivame te como dice sir en su video, si aflojo el tornillo, cambia perfectamente, pero de esa manera pierdo la ventaja que da el mecanismo, que es mantener la cadena tensa y que no ande saltando con cada bache. Lo dejé justo para wue cambié al piñon pequeño. Hablaré con el mecanico pq si está limpio no tendría porque fallar. </p><p></p><p>2. Acabo de quitar las pastillas de atras despies del calentón del disco, y he de decir que se las comió. Aun tiene, pero al minimo. Uno de los pistones no recogió, igusl por eso lo del roce. Pondré pastillas nuevas y a ver que pasa.</p><p>No basta con sufrir pedaleando por el monte que encima hay que pelear con estas cosas🤦♂️</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Danielo, post: 209748, member: 8885"] 1.Dedpues de ver el video de sir sproket, abrí la tapa del enbrague del shadow. Está limpio y gira bien. Efectivame te como dice sir en su video, si aflojo el tornillo, cambia perfectamente, pero de esa manera pierdo la ventaja que da el mecanismo, que es mantener la cadena tensa y que no ande saltando con cada bache. Lo dejé justo para wue cambié al piñon pequeño. Hablaré con el mecanico pq si está limpio no tendría porque fallar. 2. Acabo de quitar las pastillas de atras despies del calentón del disco, y he de decir que se las comió. Aun tiene, pero al minimo. Uno de los pistones no recogió, igusl por eso lo del roce. Pondré pastillas nuevas y a ver que pasa. No basta con sufrir pedaleando por el monte que encima hay que pelear con estas cosas🤦♂️ [/QUOTE]
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