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Problema tija giant xtc advanced 1

Rojo14

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Buenos días.

Hace un mes me compré una giant xtc advanced 1. Venía con tija telescópica y como no la uso, en tienda me la quitaron y me pusieron una de carbono. El problema es que desde el primer día cada vez que pillo un bache hace un ruido como un clugido muy fuerte, cuando llego a mi casa y quito la tija siempre está fisurada. Me ha pasado ya con tres tijas y siempre en la primera ruta, eso sí solo me pasa con las tijas de carbono, si le pongo una de aluminio nada. En la tienda me han dicho que me iban a pedir otra y que mientras fuera con la de aluminio. El cierre de la tija ,es decir, el tubo tiene tres aperturas y el cierre está mirando para el cuadro, pero coincide con una de las aperturas, puede eso influir al comprimir la tija? Debería girar el cierre y que no coincidan las aperturas del cierre y del cuadro?

Ayudaaaa.
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Yeisus

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Buenos días.

Hace un mes me compré una giant xtc advanced 1. Venía con tija telescópica y como no la uso, en tienda me la quitaron y me pusieron una de carbono. El problema es que desde el primer día cada vez que pillo un bache hace un ruido como un clugido muy fuerte, cuando llego a mi casa y quito la tija siempre está fisurada. Me ha pasado ya con tres tijas y siempre en la primera ruta, eso sí solo me pasa con las tijas de carbono, si le pongo una de aluminio nada. En la tienda me han dicho que me iban a pedir otra y que mientras fuera con la de aluminio. El cierre de la tija ,es decir, el tubo tiene tres aperturas y el cierre está mirando para el cuadro, pero coincide con una de las aperturas, puede eso influir al comprimir la tija? Debería girar el cierre y que no coincidan las aperturas del cierre y del cuadro?

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Como exdueño de esa bici te comento. El par de apriete es muy importante, muy muy importante, luego por otro lado la marca de minimo tiene que esta casi un cm dentro del cuadro, porque es donde en realidad se aprieta. Por otro lado, usas pasta de carbono? no un poquito, si no bien puesta. Estoy ayuda tanto a cuidar el cuadro como la tija.
 

Rojo14

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Como exdueño de esa bici te comento. El par de apriete es muy importante, muy muy importante, luego por otro lado la marca de minimo tiene que esta casi un cm dentro del cuadro, porque es donde en realidad se aprieta. Por otro lado, usas pasta de carbono? no un poquito, si no bien puesta. Estoy ayuda tanto a cuidar el cuadro como la tija.
Gracias por comentar. Tengo dinamometrica, aprieto la tija a 4 Nm, la tija se inserta en el cuadro unos 15 cm, es decir la marca entra de sobra y uso pasta de carbono granulada para reducir el par de apriete. Todo eso lo hago de ahí mi desesperación. Te digo lo del cierre, porque las tres tijas fisuradas son las tres en el mismo sitio y la fisura con la misma forma que es como si una de las pestañas de esas del cuadro que aprietan sobre la tija se clavaran. Y siempre es en el mismo sitio en el punto donde aprieta el tornillo del cierre.

Aprovecho para preguntarte te fue bien la bici, algún problema?
 

Yeisus

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Gracias por comentar. Tengo dinamometrica, aprieto la tija a 4 Nm, la tija se inserta en el cuadro unos 15 cm, es decir la marca entra de sobra y uso pasta de carbono granulada para reducir el par de apriete. Todo eso lo hago de ahí mi desesperación. Te digo lo del cierre, porque las tres tijas fisuradas son las tres en el mismo sitio y la fisura con la misma forma que es como si una de las pestañas de esas del cuadro que aprietan sobre la tija se clavaran. Y siempre es en el mismo sitio en el punto donde aprieta el tornillo del cierre.

Aprovecho para preguntarte te fue bien la bici, algún problema?
La bici genial, la verdad que iba de maravilla. Con las ruedas de carbono ya se quedo espectacular.
Has revisado que el cierre no tenga algo doblado dentro? En la de aluminio te hace alguna marca?
 

Rojo14

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La bici genial, la verdad que iba de maravilla. Con las ruedas de carbono ya se quedo espectacular.
Has revisado que el cierre no tenga algo doblado dentro? En la de aluminio te hace alguna marca?
El cierre perfecto y lo del aluminio no me he fijado. Lo que si que me he dado cuenta es que si pongo el cierre recto no coincide exactamente la apertura del cierre con la del cuadro, sino que queda a la mitad y es ahí justo donde marca la tija, por eso decía lo de darle la vuelta al cierre
 

Yeisus

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El cierre perfecto y lo del aluminio no me he fijado. Lo que si que me he dado cuenta es que si pongo el cierre recto no coincide exactamente la apertura del cierre con la del cuadro, sino que queda a la mitad y es ahí justo donde marca la tija, por eso decía lo de darle la vuelta al cierre
Es que igual esa pieza por X motivo esta mal, de todas maneras no vendría mal que en el taller lo desmontasen y revisasen
 
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