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Problema núcleo Mavic ID360: imposible sacarlo para mantenimiento
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<blockquote data-quote="visperas" data-source="post: 189672" data-attributes="member: 7166"><p>Pues primero tengo que sacarlo, porque lo tengo desde enero y es el primer mantenimiento que iba a hacerle. Mavic tiene su propia grasa que venden en sobrecitos, pero a falta de ella, pensaba poner o bien la de Shimano para bujes con cambio interno, que la tengo para el sistema Shadow+ del cambio, y si vale para engranajes debe valer para el ratchet, o bien una premium con teflón de Finish Line. Pero me decanto más por la primera opción, salvo que la vea muy consistente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="visperas, post: 189672, member: 7166"] Pues primero tengo que sacarlo, porque lo tengo desde enero y es el primer mantenimiento que iba a hacerle. Mavic tiene su propia grasa que venden en sobrecitos, pero a falta de ella, pensaba poner o bien la de Shimano para bujes con cambio interno, que la tengo para el sistema Shadow+ del cambio, y si vale para engranajes debe valer para el ratchet, o bien una premium con teflón de Finish Line. Pero me decanto más por la primera opción, salvo que la vea muy consistente. [/QUOTE]
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