Voy a intentar explicar lo mejor que pueda a ver si me entendéis... El caso es que en la otra bici llevo unas DT SWISS X 1900 y ahora al dar pedales hacia atrás el nucleo (HG) va durísimo y salta la cadena del cambio de la fuerza. Es como si tuviera alguna fricción con algo que tienes que forzarlo mucho para girarlo e incluso se escucha que está rozando con algo, como cuando una pastilla de la pinza de freno está pegada al disco y frena la rueda (la pinza no es, está alineada y aparte la saqué para salir de dudas) Son de 142 pero llevo adaptador para eje QR de 9mm. Tienen más de dos años las ruedas y mucha traca. Parece que al cerrar el eje pasante se comprime algo en el núcleo y le cuesta mucho girar hacia atrás.
Después estar un rato analizando el problema a ver qué cojones pasaba, con la rueda desmontada el núcleo gira perfecto PERO si giras el eje de la rueda con la mano en sentido horario el cassete también gira, es decir lo arrastra con el eje cuando el eje al girarlo tanto en sentido horario como antihorario debe ir por libre al movimiento del núcleo y cassete.
Procedo a sacar el cassete y ver si al girar el eje también gira el nucleo y voila, ahora sí va por libre núcleo y eje, monto cassete otra vez y vuelve a ocurrir lo mismo. Desmonto núcleo y los trinquetes, rodamientos, muelle y dentado del buje están perfectos. No entiendo nada... Cojo la rueda de la otra bici (M 1900) e intercambio núcleos y cassetes a ver si es problema del eje del buje y no del núcleo y ocurre lo mismo aun cambiando de rueda con lo cual el problema viene del núcleo sí o sí pero no entiendo de donde, he comparado los dos nucleos en mi mano, uno XD y el que tengo el problema un HG y veo que está todo igual.
Qué creeis que ha pasado? Imagino que voy pillando núcleo nuevo... pero tengo curiosidad de dónde viene el problema.
Después estar un rato analizando el problema a ver qué cojones pasaba, con la rueda desmontada el núcleo gira perfecto PERO si giras el eje de la rueda con la mano en sentido horario el cassete también gira, es decir lo arrastra con el eje cuando el eje al girarlo tanto en sentido horario como antihorario debe ir por libre al movimiento del núcleo y cassete.
Procedo a sacar el cassete y ver si al girar el eje también gira el nucleo y voila, ahora sí va por libre núcleo y eje, monto cassete otra vez y vuelve a ocurrir lo mismo. Desmonto núcleo y los trinquetes, rodamientos, muelle y dentado del buje están perfectos. No entiendo nada... Cojo la rueda de la otra bici (M 1900) e intercambio núcleos y cassetes a ver si es problema del eje del buje y no del núcleo y ocurre lo mismo aun cambiando de rueda con lo cual el problema viene del núcleo sí o sí pero no entiendo de donde, he comparado los dos nucleos en mi mano, uno XD y el que tengo el problema un HG y veo que está todo igual.
Qué creeis que ha pasado? Imagino que voy pillando núcleo nuevo... pero tengo curiosidad de dónde viene el problema.
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