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Mensaje: <blockquote data-quote="Sir_sproket" data-source="post: 172650" data-attributes="member: 1407">Y como metías aceite de más? Porque lo normal es que el circuito vaya lleno a tope, para meter más necesitarías jeringa de presión y una antiretorno, para que al quitar la jeringa no se saliera.Si con uso intensivo se ponía dura la maneta, es porque tenía aire. Con el calor el aceite se vuelve menos denso y el tacto sería más blando. Incluso de meter la manera hasta el fondo sin que llegue a frenar. (Fading)Al calentarse el aceite, además de ser menos denso, se producen burbujas de aire. Si en el circuito no hay aire, esas nuevas burbujas apenas ocupan sitio, y el aceite al ser menos denso se comprime más y metes la me eta hasta el fondo.Si ya hay burbujas de aire previas, se unen unas burbujas y otras y como el aceite es menos denso suben todas a la maneta y como el aire apenas se comprime, la maneta está dura.Además, si metieses más aceite del debido los pistones saldrían y rozarian las pastillas.</blockquote>