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Mensaje: <blockquote data-quote="JesusKT" data-source="post: 26457" data-attributes="member: 1469">Buenas, pues he estado investigando más sobre el tema, y es que es un problema común en los ejes mavic (no sólo en Crossride, sino que podemos llegar a las crossmax, una vergüenza). Al parecer, tiene un casquillo de teflón interior, el cuál se va desgastando. Al parecer otras marcas, meten un segundo rodamiento, pero mavic hasta el nuevo modelo, no modernizo este sistema (mira que investigué, pero nada, me la han colado bien. Menos mal que me salieron al precio de 1). Así que estoy mirando para primero probar a desmontarlo entero, limpiarlo y volver a engrasar. Sino.... Cambio de rodamiento (he encontrado 2 por 10€, tendré que ver la marca), y el casquillo por 12€. A ver si funciona y lo que dura....Luego mavic aconseja cambiar el buje entero, otros 45€, ya que se ha podido desgastar la pista anterior y tendríamos un problema aún más grande.Por último, doctor hub en eBay, vende la solución definitiva, un acople para el buje con dos rodamientos interiores, x 40€.Así que la verdad que me voy a comer un buen marrón... Por los precios no se si me renta casi coger y pillar otra de este año de 2a, probándola antes... Xq amos jejeLa holgura si os fijáis, no viene del disco, no xq este poco apretado, ni xq la pinza se mueva, sino que es interior del buje.Si alguien sabe algo u estoy equivocado que me lo dig... Que es lo que he visto por internete. Gracias de antemano!Enviado desde mi Mi 4i mediante Tapatalk</blockquote>

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