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<blockquote data-quote="Axel" data-source="post: 209081" data-attributes="member: 14190"><p>A mi me dijeron que era normal que tubiese mas recorrido que el delantero ya que el latiguillo trasero es más largo que el delantero,aún así a mi no me convencía.Buscando tutos por youtube di con la solución,bueno lo hice hace un par de dias a ver que dura...primero purgue por si había aire,salió alguna burbujita pero poca cosa,luego desde la pinza,con la jeringa con aceite,con su macarron metido en el purgador,abrí el tornillo de llenado,y le metí un poco de presión con la jeringa,es decir introducí un pelin mas de aceite,y a la vez vas tocando la maneta hasta que quede a tu gusto,si ves que te has pasado,pues haz lo mismo pero al reves,en vez de meter aceite,le sacas. No se si será bueno o malo,pero a mi siempre el recorrido de los frenos,ya sea d motos o bicis,me gusta que sea corto,si no,no voy agusto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Axel, post: 209081, member: 14190"] A mi me dijeron que era normal que tubiese mas recorrido que el delantero ya que el latiguillo trasero es más largo que el delantero,aún así a mi no me convencía.Buscando tutos por youtube di con la solución,bueno lo hice hace un par de dias a ver que dura...primero purgue por si había aire,salió alguna burbujita pero poca cosa,luego desde la pinza,con la jeringa con aceite,con su macarron metido en el purgador,abrí el tornillo de llenado,y le metí un poco de presión con la jeringa,es decir introducí un pelin mas de aceite,y a la vez vas tocando la maneta hasta que quede a tu gusto,si ves que te has pasado,pues haz lo mismo pero al reves,en vez de meter aceite,le sacas. No se si será bueno o malo,pero a mi siempre el recorrido de los frenos,ya sea d motos o bicis,me gusta que sea corto,si no,no voy agusto. [/QUOTE]
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