Pidiendo opiniones

Ferni · 17 Octubre 2021

Hola a todos, es mi primera aparición en este foro y encantado de escuchar vuestros comentarios. Quiero comprarme mi primera bici con la que pueda hacer tanto rutas por asfalto como por caminos terreros no demasiado accidentados. Por mi edad ( ya soy jubileta) y problema lumbar no puedo mantener posturas aerodinámicas. A pesar de ello me mantengo en buena forma y salgo todos los dias con otro colega haciendo al menos 40 Km. Y una vez a la semana 60 Km. con mi Orbea de paseo (7 piñones y un plato de los grandecitos) así que la verdad es que me cuesta mucho subir los repechos y necesariamente tengo que cambiar de bici.
He estado viendo varias bicicletas de montaña, entre ellas: 1. Trek Superfly (carbono) que me dejaron a probar en una de las rutas. Orbea H30. Cannondale SL 2 y SL 3. Me he interesado también por las Rockrider de Decathlon ( BTT XC 500 29” semirrígida Eagle 1x12 y también la XC 900 29” carbono GX Eagle Lunar). Como veis el presupuesto está en torno a los 1700 €.
Por supuesto estoy abierto a cualquier otro tipo de marca. No tengo especial fijación en que el cuadro sea de carbono.
Espero vuestras opiniones y agradecido de antemano.

Gus907 · 17 Octubre 2021

Buenas! Bienvenido. En ese rango de precios no controlo mucho, pero imagino que a igualdad de precio cualquiera de aluminio va a venir mejor montada que cualquiera de carbono, y no creo que haya mucha diferencia de peso.

Las rockrider que mencionas tienen muy buena fama en este foro, pero hay muy poco stock... Acércate a alguna tienda física y que te digan cuáles tienen (diles que 1.500, que habrá tiempo de subir, jeje). Sobre todo que te gusten y que sean de tu talla, y con lo que te diga nos dices por aquí.

Ah, y preséntate en el hilo oficial hombre!

Ferni · 17 Octubre 2021

Gus907 dijo:
Buenas! Bienvenido. En ese rango de precios no controlo mucho, pero imagino que a igualdad de precio cualquiera de aluminio va a venir mejor montada que cualquiera de carbono, y no creo que haya mucha diferencia de peso.

Las rockrider que mencionas tienen muy buena fama en este foro, pero hay muy poco stock... Acércate a alguna tienda física y que te digan cuáles tienen (diles que 1.500, que habrá tiempo de subir, jeje). Sobre todo que te gusten y que sean de tu talla, y con lo que te diga nos dices por aquí.

Ah, y preséntate en el hilo oficial hombre!

Muchas gracias Gus907 por tus comentarios. Lo de presentarme en el hilo oficial, es que manejo aun bien la mecánica del foro. Creo que ya se donde es.
Gracias por todo y ya os comentaré cómo va lo de la bici nueva.

Edu_AS · 17 Octubre 2021

Yo no sabía que "necesitaba" una bici de carbono hasta que tuve una bici de carbono 😁
Supongo que lo mismo pasará con las dobles, pero para mi uso actual que pese 3kg menos que una de aluminio es una gozada. También puede ser que venia de un hierro y a lo mejor he rebajado 5kg😅

Si encuentras stock la XC900 viene muy bien montada por ese precio.
La Orbea Alma M50 también está en 1.800, si la encuentras en tienda física a lo mejor te hacen descuento.

Gus907 · 17 Octubre 2021

Buenas! A ver, hasta donde yo sé, que me puedo equivocar. La diferencia de peso entre un cuadro de carbono y uno de aluminio como mucho es 1kg. Aunque los otros componentes también sean de carbono, no creo que llegue en total a 2kg de diferencia (estamos hablando en bicis de carbono y aluminio de 1.700€, no compareis el último pepino de carbono con mi bici de aluminio, que os veo venir). El tema es que en esos precios, los componentes de la de carbono van a ser peores y más pesados, por eso decía lo que no creo que hubiera mucha diferencia de peso en el peso global de la bici. Pero oye, que todo es mirar el caso concreto...

Ferni · 17 Octubre 2021

Edu_AS dijo:
Yo no sabía que "necesitaba" una bici de carbono hasta que tuve una bici de carbono 😁
Supongo que lo mismo pasará con las dobles, pero para mi uso actual que pese 3kg menos que una de aluminio es una gozada. También puede ser que venia de un hierro y a lo mejor he rebajado 5kg😅

Si encuentras stock la XC900 viene muy bien montada por ese precio.
La Orbea Alma M50 también está en 1.800, si la encuentras en tienda física a lo mejor te hacen descuento.

Gracias por tu opinión Edu. La XC 900 aún no la he visto en tienda. Mañana me pasaré , pero creo hay problemas de stock con esta bici. Ya comentaré mis gestiones.

Ferni dijo:
Gracias por tu opinión Edu. La XC 900 aún no la he visto en tienda. Mañana me pasaré , pero creo hay problemas de stock con esta bici. Ya comentaré mis gestiones.

Gus907 dijo:
Buenas! A ver, hasta donde yo sé, que me puedo equivocar. La diferencia de peso entre un cuadro de carbono y uno de aluminio como mucho es 1kg. Aunque los otros componentes también sean de carbono, no creo que llegue en total a 2kg de diferencia (estamos hablando en bicis de carbono y aluminio de 1.700€, no compareis el último pepino de carbono con mi bici de aluminio, que os veo venir). El tema es que en esos precios, los componentes de la de carbono van a ser peores y más pesados, por eso decía lo que no creo que hubiera mucha diferencia de peso en el peso global de la bici. Pero oye, que todo es mirar el caso concreto...

Estoy muy de acuerdo contigo. De todas formas, que te parecen las Cannondale que he referido antes?.

Karreta · 17 Octubre 2021

En ese presupuesto si compras una de aluminio va a ser practicamente igual de ligera que la de carbono, y que no sea más ligera todavía.

La diferencia entre un cuadro de carbono vs aluminio no llega a 1kg en casi ningún caso, y si pillas una de aluminio a ese precio, los componentes van a pesar menos al ser mas buenos.

Solo entre una horquilla RS Judy silver, que es la que montan la mayoria de carbono de primer precio, pesa medio kilo más que la reba o la Fox Rhythm que montaría una de aluminio de ese precio. Y seguro que en la transmisión le sacaría unos gramos también, porque mínimo una aluminio de 1500€ monta Full XT.

Lo bueno de esos modelos en carbono es que tienes buena base para mejorar luego, pero no son modelos que se elijan por el peso que dan de serie, ya que como digo las de aluminio de esos precios pesan igual o menos.

Ferni · 18 Octubre 2021

Ferni dijo:
Muchas gracias Gus907 por tus comentarios. Lo de presentarme en el hilo oficial, es que manejo aun bien la mecánica del foro. Creo que ya se donde es.
Gracias por todo y ya os comentaré cómo va lo de la bici nueva.

Karreta dijo:
En ese presupuesto si compras una de aluminio va a ser practicamente igual de ligera que la de carbono, y que no sea más ligera todavía.

La diferencia entre un cuadro de carbono vs aluminio no llega a 1kg en casi ningún caso, y si pillas una de aluminio a ese precio, los componentes van a pesar menos al ser mas buenos.

Solo entre una horquilla RS Judy silver, que es la que montan la mayoria de carbono de primer precio, pesa medio kilo más que la reba o la Fox Rhythm que montaría una de aluminio de ese precio. Y seguro que en la transmisión le sacaría unos gramos también, porque mínimo una aluminio de 1500€ monta Full XT.

Lo bueno de esos modelos en carbono es que tienes buena base para mejorar luego, pero no son modelos que se elijan por el peso que dan de serie, ya que como digo las de aluminio de esos precios pesan igual o menos.

Gracias por tu opinión. Desde luego son consideraciones a tener en cuenta. Como os comenté no tengo una idea fija en que sea de carbono. Siempre que pueda probaré las bicicletas ya que creo esto es importante para decidirse.

automono · 18 Octubre 2021

de carbono a aluminio, hablamos de 500gr. de diferencia de peso, así que el cuadro no es determinante en el peso, pero si en la estática, sin soldaduras, y tal...
La Judy básica de aire, que viene en las de entrada de carbono, son unos 2.4kg, con lo cual, una de aluminio que venga con una reba o sid, tienes casi un kg menos de bici... ...
Otra cosa, es que la de carbono, si te hace gracia ir cambiando cosas, acabes con un pepinazo... ...

Yo voy con rígida y muy contento, pero si que es verdad, que para temas de espalda, todo el mundo aconseja doble por comodidad, aunque pierdas un pelín de rendimiento en subida (supongo que si no compites es dificil de apreciar esa perdida).
Lo único, que mejor una rigida que una doble mala , y una doble, hablamos de 2500/3000€ aprox, al tener más "mecanismos", un modelo baratujo, tienes muchos puntos para crujidos y ruidos de todo tipo cada dos por tres.

SHAKTALE77 · 20 Octubre 2021

automono dijo:
de carbono a aluminio, hablamos de 500gr. de diferencia de peso, así que el cuadro no es determinante en el peso, pero si en la estática, sin soldaduras, y tal...
La Judy básica de aire, que viene en las de entrada de carbono, son unos 2.4kg, con lo cual, una de aluminio que venga con una reba o sid, tienes casi un kg menos de bici... ...
Otra cosa, es que la de carbono, si te hace gracia ir cambiando cosas, acabes con un pepinazo... ...

Yo voy con rígida y muy contento, pero si que es verdad, que para temas de espalda, todo el mundo aconseja doble por comodidad, aunque pierdas un pelín de rendimiento en subida (supongo que si no compites es dificil de apreciar esa perdida).
Lo único, que mejor una rigida que una doble mala , y una doble, hablamos de 2500/3000€ aprox, al tener más "mecanismos", un modelo baratujo, tienes muchos puntos para crujidos y ruidos de todo tipo cada dos por tres.

Siempre puedes coger una rígida tipo trail, que irás más erguido en la bici y no tan doblado como vas en las bicis de XC

krampack · 20 Octubre 2021

Y has valorado la segunda mano?. La XC500 están por 900-1000 € con un año de antigüedad.

Ferni · 20 Octubre 2021

SHAKTALE77 dijo:
Siempre puedes coger una rígida tipo trail, que irás más erguido en la bici y no tan doblado como vas en las bicis de XC

No sabía que en las tipo TRAIL la postura era más erguida. Muy buen apunte. Gracias.
Respecto a la XC 500, preferiría fuese nueva y desde luego es una de las que valoro. Ya he leído en el foro que estas Rockriders tienen unos componentes de gama superiores a otras que con precios más elevados sus componentes son de gama inferior. A mi no me importan los nombres.

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