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Mensaje: <blockquote data-quote="corredoiras" data-source="post: 142605">Desde hace mucho tiempo la bici me daba problemas pasa enroscar el eje pasante trasero. Incluso una vez la llevé al "mecánico". Hoy me he puesto a mirar el problema y resulta que la patilla de cambio estaba tan floja que obstruía parcialmente el paso del eje. Resulta que los genios de Giant usaban en esa época para las Anthem, Trance y Reign una patilla con un solo tornillo, cuya función principal es la de sujetar la patilla cuando la rueda no está montada, y el cuadro más la rueda actúan como los que verdaderamente mantienen la pastilla en su posición. Para más inri el tornillo está en el borde de la patilla y tiene una sección minúscula: se atornilla con allen del 1. Aquí una foto publicada por el compañero [USER=205]@Txein[/USER] en un hilo abierto por [USER=701]@trust_bcn[/USER] :<img src="https://www.mtberos.com/attachments/1531415199942-jpeg.7901/" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ni que decir tiene que esto es problemático, ya que es muy fácil que se tuerza la patilla al montar y desmontar la rueda. Una búsqueda en google muestra una buena cantidad de casos. Lo habitual suele ser que el tornillo afloje, pero lo que parece haber pasado en mi caso es que, además, se ha torcido: no hay manera de que desenrosque. Le he echado WD40 y nada. Pinta mal porque, como he dicho, la patilla está bastante floja pero el tornillo se nota firme.Para más inri, la tienda que me vendió la bici me dio una patilla de recambio diferente (la de dos tornillos que creo que llevan las Giant posteriores) :fuu:En fin, que espero que el cuadro no haya cogido desgaste por llevar ahí la patilla bailando durante sabe dios cuánto tiempo.El problema que tengo ahora es el de desenroscar el tornillo. Pero después está el tema de dejar la patilla en condiciones.A alguno le ha pasado algo parecido? Cómo lo ha resuelto?</blockquote>

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