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Pasar de trinquetes a Ratchet

Jesber77

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No se si ya estará este tema por ahí pero...
Está claro que un núcleo con el sistema Ratchet va mucho mejor que el sistema clásico de trinquetes, a la hora de subir una pendiente rota es superior, eso está claro. Pero hasta ahora o te cambiabas las ruedas por otras nuevas, o tenías que comprarte un buje entero(bueno, también se podía hacer alguna chapuza para convertirlo, pero mejor no hacerlo) ... Hasta ahora...
Bueno, para los poseedores de núcleos DtSwiss con sistema pawl la marca ha sacado a la venta un sistema de conversión para pasar a Ratchet llamado ratchet Ln.
Más info en los links
 

VanDer

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Pero esto realmente ya se podía hacer con los bujes dt 370, que compartían el Cuerpo con los 350….
la gente pillaba el material y lo hacía por su cuenta, ahora dt es el que vende el kit directamente, es la diferencia, pero lo malo es que las herramientas para sacar y meter la corona interna del cuerpo del núcleo valen una pasta, que hace que te sea más económico cambiar el buje… (o acudir a taller claro….)
 

Jesber77

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Pero esto realmente ya se podía hacer con los bujes dt 370, que compartían el Cuerpo con los 350….
la gente pillaba el material y lo hacía por su cuenta, ahora dt es el que vende el kit directamente, es la diferencia, pero lo malo es que las herramientas para sacar y meter la corona interna del cuerpo del núcleo valen una pasta, que hace que te sea más económico cambiar el buje… (o acudir a taller claro
Yo no lo sabia y bueno, siendo una novedad y hacerlo de forma oficial a mi me vale. En AliExpress te venden las herramientas para hacertelo tu mismo por 4 chavos y bueno, un buje entero es mas caro que el kit y ya tienes que volver a radiar la rueda y tal...
 
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