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off/on cambio trasero
- Autor automono
- Fecha de inicio
En on para que haya tensión en la pata del cambio y la cadena no vaya saltando ni dando golpes, lo tienes que pasar a off para sacar la rueda básicamente y poder estirar la pata con la mano fácilmente
es el shadow plus de shimano, para darle mas tension la cadena y que no bote tanto en zonas bacheadas
tieens la informacion aqui SHIMANO SHADOW RD Plus | SHIMANO BIKE COMPONENT
en off entiendo que es con la palanca abajo no? donde se puede leer off perfectamente...
pues como me dieron la bici con eso en off, pues siempre la he usado asi....
pues como me dieron la bici con eso en off, pues siempre la he usado asi....
te lo darian en off porque montarian la rueda y la transmision y se les olvido cambiarlo
En teoría si.....
Era el xt de 12v??
este creo qué es el manual de usuario de tu modelo
Era el xt de 12v??
este creo qué es el manual de usuario de tu modelo
Seguramente estos detalles que siempre fallan en las tiendas...
ok, entonces en esta posicion lo dejo. (que el ingeniero que diseño la palanquita se quedo a gusto, la logica diria que la palanca levantada seria para mantenimientos y eso...)
Pues si.... pero vamos, que con la mano se nota fácil si está en on u off, estirando la pata de cambio se nota la diferencia claro
M
MBR
Invitado
A ver me habían dicho que era para tensar cadena y eso, pero vaya... no le di mas importancia... no sabia que sí o sí se tenia que dejar en On. Nunca se me ha salido la cadena.
eso es porque estas muy fuerte y le metes muchos Wattios al pedalier, entonces tensa de mas el cambio...
coñas aparte, si esta diseñado asi, dudo que se vaya a partir la patilla de cambio, lo mismo es porque tienes mal ajustado el tornillo de tension del cambio y por eso le cuesta mucho subir a la ultima corona con el shadow puesto, a mi con el shadow me va igual que sin el en cuanto a suavidad de cambiar, eso si, la cadena no va saltando como una loca en una noche en ibiza
En mi experiencia, limitada y personal, otro efecto de llevar en "on" el Shadow Plus (o "palanquita", como decimos los entendidos 😁) es que la cadena tarda más en estirarse. También noté al final de la vida de la transmisión, con la cadena súper estirada y los dientes del plato desgastados, que si la ponía en "off" la cadena saltaba en el plato. Con la palanquita en "on" le hice casi mil kilómetros más.