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Yo me inicie en el mundo de las flacas con una mmr grip de aluminio con 105, ahora tengo una Specialized de carbono con dura-ace si bien es cierto que se nota que los cambios van más finos para aficionados como nosotros no creo que merezca la pena la inversión por ahorra unos gramos.

El peso de la bici por supuesto que se nota, pero la principal diferencia entre el aluminio y el carbono es como este último absorbe los baches, que aunque vayamos por carretera y se esquiven bien también se notan.

En cuanto a los frenos yo estoy planteándome el pasar a discos, pero las zapatas cumplen su función de maravilla, te clavan la bici de igual manera, aunque toca adelantar la frenada, terminas frenando a tiempo. En mojado hay que tener más cuidado con las zapatas también.

Como has comentado yo miraría un mínimo que seria 105 y carbono.... luego el tema discos hay que tener en cuenta una posible venta, los discos ahora mismo tienen mejor salida que las zapatas y eso te lo digo por experiencia.

<blockquote data-quote="chuso82" data-source="post: 251614" data-attributes="member: 3824">Yo me inicie en el mundo de las flacas con una mmr grip de aluminio con 105, ahora tengo una Specialized de carbono con dura-ace si bien es cierto que se nota que los cambios van más finos para aficionados como nosotros no creo que merezca la pena la inversión por ahorra unos gramos.El peso de la bici por supuesto que se nota, pero la principal diferencia entre el aluminio y el carbono es como este último absorbe los baches, que aunque vayamos por carretera y se esquiven bien también se notan.En cuanto a los frenos yo estoy planteándome el pasar a discos, pero las zapatas cumplen su función de maravilla, te clavan la bici de igual manera, aunque toca adelantar la frenada, terminas frenando a tiempo. En mojado hay que tener más cuidado con las zapatas también.Como has comentado yo miraría un mínimo que seria 105 y carbono.... luego el tema discos hay que tener en cuenta una posible venta, los discos ahora mismo tienen mejor salida que las zapatas y eso te lo digo por experiencia.</blockquote>

[QUOTE="chuso82, post: 251614, member: 3824"] Yo me inicie en el mundo de las flacas con una mmr grip de aluminio con 105, ahora tengo una Specialized de carbono con dura-ace si bien es cierto que se nota que los cambios van más finos para aficionados como nosotros no creo que merezca la pena la inversión por ahorra unos gramos. El peso de la bici por supuesto que se nota, pero la principal diferencia entre el aluminio y el carbono es como este último absorbe los baches, que aunque vayamos por carretera y se esquiven bien también se notan. En cuanto a los frenos yo estoy planteándome el pasar a discos, pero las zapatas cumplen su función de maravilla, te clavan la bici de igual manera, aunque toca adelantar la frenada, terminas frenando a tiempo. En mojado hay que tener más cuidado con las zapatas también. Como has comentado yo miraría un mínimo que seria 105 y carbono.... luego el tema discos hay que tener en cuenta una posible venta, los discos ahora mismo tienen mejor salida que las zapatas y eso te lo digo por experiencia. [/QUOTE]

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