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<blockquote data-quote="frenosypedales" data-source="post: 15536" data-attributes="member: 566"><p>Bueno, por un lado añades y por el otro quitas, de manera que todo quede igual!</p><p>Me explico:</p><p>En una horquilla para ruedas de 27,5" tiene que caber una rueda de mayor diámetro, por lo que respecto a la de 26" el puente estará aprox. 0,75" (2 cm) más arriba. Estos 2 cm de más (1,9 en realidad!) los compensas reduciendo de la misma cantidad el recorrido de la horquilla, es decir: bajándola. Así que, dado que la horquilla normalmente está extendida, la pipa de dirección se encontrará exactamente a la misma altura del suelo y la geometría no cambia en absoluto.</p><p>Matemática pura!</p><p></p><p>:hehe:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="frenosypedales, post: 15536, member: 566"] Bueno, por un lado añades y por el otro quitas, de manera que todo quede igual! Me explico: En una horquilla para ruedas de 27,5" tiene que caber una rueda de mayor diámetro, por lo que respecto a la de 26" el puente estará aprox. 0,75" (2 cm) más arriba. Estos 2 cm de más (1,9 en realidad!) los compensas reduciendo de la misma cantidad el recorrido de la horquilla, es decir: bajándola. Así que, dado que la horquilla normalmente está extendida, la pipa de dirección se encontrará exactamente a la misma altura del suelo y la geometría no cambia en absoluto. Matemática pura! :hehe: [/QUOTE]
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