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<blockquote data-quote="Erjabato" data-source="post: 152969" data-attributes="member: 10573"><p>Gracias compañero.</p><p>Mi idea al comprar la bici era ir a una con montaje básico, pero con un cuadro decente, y luego ir mejorando algunas cosas.</p><p></p><p>El cambio viene con desviador y mando SLX 1x11 y me va bien, salvo que se aflojó también el casette hace unos días... El pedalier no pensaba cambiarlo. Pero ir al taller es un dolor (me dan cita para dentro de tres semanas y me cuesta quitar las sillitas de los niños en el coche, etc.)</p><p></p><p>Mi idea es desmontar yo, engrasar y apretar. Si se soluciona cambiaría más adelante. Si la holgura sigue y va a más, en lugar de ir a pelear la garantía del Powerspline, sustituirlo yo con cazoletas, pedalier y plato SLX. </p><p></p><p>Hoy he quitado el tornillo de la biela izquierda y he descubierto que necesito otra herramienta mas: el extractor de bielas.... 😢</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Erjabato, post: 152969, member: 10573"] Gracias compañero. Mi idea al comprar la bici era ir a una con montaje básico, pero con un cuadro decente, y luego ir mejorando algunas cosas. El cambio viene con desviador y mando SLX 1x11 y me va bien, salvo que se aflojó también el casette hace unos días... El pedalier no pensaba cambiarlo. Pero ir al taller es un dolor (me dan cita para dentro de tres semanas y me cuesta quitar las sillitas de los niños en el coche, etc.) Mi idea es desmontar yo, engrasar y apretar. Si se soluciona cambiaría más adelante. Si la holgura sigue y va a más, en lugar de ir a pelear la garantía del Powerspline, sustituirlo yo con cazoletas, pedalier y plato SLX. Hoy he quitado el tornillo de la biela izquierda y he descubierto que necesito otra herramienta mas: el extractor de bielas.... 😢 [/QUOTE]
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