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<blockquote data-quote="Erjabato" data-source="post: 152863" data-attributes="member: 10573"><p>Disculpad que use el hilo en lugar de abrir uno, pero leyendo lo que dice el compañero, no me puedo resistir a preguntaros: mi bici comprada hace un año y 1700km lleva (copio directamente) bielas SRAM NX Boost, direct-mount XSYNC, Powerspline. </p><p></p><p></p><p>Hace no mucho empezó a sonar un pequeño grillo y empiezo a ver qué hay una mínima pero inquietante holgura.</p><p>Me imagino que hay que apretar el pedalier (he pedido una llave por internet), pero el Powerspline me da la impresión de ser un poco mejorable. </p><p></p><p>¿Creéis que merece la pena cambiar por un SLX con su pedalier correspondiente?. Mi caja parece de 73 y llevo monoplano de 30. ¿Que me aconsejáis? Estoy un poco pez aún en mecánica pero estoy dispuesto a ir mejorando mi bici porque le estoy dando uso.</p><p></p><p>Muchas gracias!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Erjabato, post: 152863, member: 10573"] Disculpad que use el hilo en lugar de abrir uno, pero leyendo lo que dice el compañero, no me puedo resistir a preguntaros: mi bici comprada hace un año y 1700km lleva (copio directamente) bielas SRAM NX Boost, direct-mount XSYNC, Powerspline. Hace no mucho empezó a sonar un pequeño grillo y empiezo a ver qué hay una mínima pero inquietante holgura. Me imagino que hay que apretar el pedalier (he pedido una llave por internet), pero el Powerspline me da la impresión de ser un poco mejorable. ¿Creéis que merece la pena cambiar por un SLX con su pedalier correspondiente?. Mi caja parece de 73 y llevo monoplano de 30. ¿Que me aconsejáis? Estoy un poco pez aún en mecánica pero estoy dispuesto a ir mejorando mi bici porque le estoy dando uso. Muchas gracias! [/QUOTE]
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