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Mensaje: <blockquote data-quote="Tgf1972" data-source="post: 297572" data-attributes="member: 21030">Y así es, pero es que todo depende del punto de partida, y de lo que quieras conseguir. Si tienes un ángulo de dirección demasiado cerrado que hace a la bicicleta demasiado inestable, la potencia más larga te ayudará a controlar mejor la bicicleta.Si tienes una dirección muy abierta que es muy estable, pero hace a la bicicleta muy lenta en curvas cerradas, con una potencia más corta conseguiréis el efecto que vosotros conocéis.El resultado de cada modificación, es relativo al resto de componentes vinculados a ese cambio.Lo único que he hecho alargando la potencia, es compensar un exceso de agilidad de la bicicleta, haciendo la más controlable con la potencia más larga.Una potencia larga hace a la bicicleta menos reactiva a nuestros movimientos y una potencia corta la hace más reactiva.El otro punto de partida que también hay que tener en cuenta es que por el tallaje de la bicicleta, el manillar lo tenía muy cerca con lo cual una potencia más larga me ha permitido tener una posición de conducción mucho más natural.</blockquote>