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<blockquote data-quote="bikersoy" data-source="post: 318565" data-attributes="member: 20924"><p>Si desmontas los v brake verás que tienes tres perforaciones para el muelle , contra más alejado de la rueda más tensión le das.</p><p>Haz lo mismo en las 4 y aprovecha para limpiar y engrasar el eje.</p><p>Luego tienes un tornillo para regular la tensión por si hay diferencia entre cada par.</p><p>También puedes limpiar y lubricar el cable dentro de la funda.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bikersoy, post: 318565, member: 20924"] Si desmontas los v brake verás que tienes tres perforaciones para el muelle , contra más alejado de la rueda más tensión le das. Haz lo mismo en las 4 y aprovecha para limpiar y engrasar el eje. Luego tienes un tornillo para regular la tensión por si hay diferencia entre cada par. También puedes limpiar y lubricar el cable dentro de la funda. [/QUOTE]
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