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<blockquote data-quote="Anónimo" data-source="post: 226307"><p>No, lo que marca la diferencia es el disco, que es donde se genera el problema, entre el disco y la pastilla, cuanto mas calor disipe el disco, menos se lo traspasa al liquido. Luego ya si lo quieres mejorar todo pues también latiguillos y líquido bueno. Yo nunca he puesto latiguillos que no sean los de serie de shimano, me limito a poner mayor diámetro de disco y unas buenas pastillas. Ninguna de mis bicis tiene el disco de freno original, o 180, o 203, los de 160 para la parte trasera, si hablamos de xc, si es enduro pues lo que haga falta, pero me gusta 203.</p><p></p><p>Con una buena maneta shimano(o similar) de v brake, un freno mecánico de disco puede frenar mucho, yo tengo un hayes mx5 con una maneta shimano deore lx segunda generación, y "sobra" freno.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anónimo, post: 226307"] No, lo que marca la diferencia es el disco, que es donde se genera el problema, entre el disco y la pastilla, cuanto mas calor disipe el disco, menos se lo traspasa al liquido. Luego ya si lo quieres mejorar todo pues también latiguillos y líquido bueno. Yo nunca he puesto latiguillos que no sean los de serie de shimano, me limito a poner mayor diámetro de disco y unas buenas pastillas. Ninguna de mis bicis tiene el disco de freno original, o 180, o 203, los de 160 para la parte trasera, si hablamos de xc, si es enduro pues lo que haga falta, pero me gusta 203. Con una buena maneta shimano(o similar) de v brake, un freno mecánico de disco puede frenar mucho, yo tengo un hayes mx5 con una maneta shimano deore lx segunda generación, y "sobra" freno. [/QUOTE]
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