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Mejorar CUBE AIM SL 2016

Maesm

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CUBE AIM SL 29" 2016
Buenas, estoy pensando en mejorar los componentes de mi bici, una (bastante básica) CUBE AIM SL de 2016.

Lleva lo siguiente:


Es talla 21" (mido 1,85Mts y pesaré unos 105Kg.), con 3 platos, cambios bastante básicos, horquilla que hace su función pero sin florituras y frenos justitos pero medio decentes...

Como no he probado nada mejor, pues claro, me da el apaño, pero no me importaría por "poco dinero" subir un par de peldaños, o hacerlo en varios upgrades (primero cambios, luego horquillla, etc...). He cambiado pastillas hace unas semanas, y frena mucho mejor que antes (estaban para cambiar ya), sin ser espectacular, claro.

Básicamente quería tirar de vuestra sabiduría para ver que pondríais vosotros, en relación calidad/precio, o si vale la pena convertirla en biplato o incluso monoplato... (para ir viendo componentes, porque de manera inminente no creo que lo haga ya, pero si me gustaría ir previniendo...).

Las rutas son XC, por pistas, senderos, caminos "rotos", campo en general, pero sin tirarme por los barrancos. Y como he comprado ya el tiro y el portabicis, probaré nuevas rutas. Las distancias que hago son poca cosa, del orden de 15Km por caminos rurales de mi pueblo, aunque espero ir aumentando de distancias poco a poco.

Pues eso, ver que me recomendáis, para ir pensando ya en ello.

Salu2
 

Yeisus

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Hola compañero, que tal estás.
a ver echando un ojo a la bici tienes que pensar bien si quieres invertir o no, voy a resumirte un poco la cuantía de los cambios que necesitaría para mejorar,
La trasmision nos podemos ir a 2x10 o 2x11 o 1x11 o 1x12, en el mejor de los casos encontrar algo usado de un precio/estado razonable serán unos 170-200€ además del tema montaje(de 30 a 60€ depende el taller) y eje(20€ aprox).
La horquilla, el problema es que necesitas un tubo recto y eso es difícil de conseguir porque solo se fabrican de una gama de inicio, vamos a suponer que encontremos alguna en buen estado y por supuesto de aire nos iremos a 200-300€ o bien comprar una nueva dirección para poner una horquilla tapered (cónica) que son 50€ aprox + una horquilla decente te irá de 100-150€.
Estamos hablando de un gasto de más de 400€ ya del tiron si no es seguramente más de 500€. Seguirás con una bici de 14kg que con suerte bajaremos a 13. Ya no entro en tema ruedas puesto que lleva ejes qr (9mm) y esas ruedas son ya antiguas y dificiles de ver pero nos podremos en otros 150€.
La broma nos va a 600-700€. Crees que merece la pena? Yo como culo inquieto que cambia hasta los tornillos de la bici te diría que en este caso no. Tienes bicis como las de @Danielo que pesan 3,5kg menos son de carbono y van montadas con montajes full por 1000€ aprox. Es un ejemplo que por poco más de lo que realmente te valdría una mejora puedes acceder a algo muy superior.
 

Maesm

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Hola compañero, que tal estás.
a ver echando un ojo a la bici tienes que pensar bien si quieres invertir o no, voy a resumirte un poco la cuantía de los cambios que necesitaría para mejorar,
La trasmision nos podemos ir a 2x10 o 2x11 o 1x11 o 1x12, en el mejor de los casos encontrar algo usado de un precio/estado razonable serán unos 170-200€ además del tema montaje(de 30 a 60€ depende el taller) y eje(20€ aprox).
La horquilla, el problema es que necesitas un tubo recto y eso es difícil de conseguir porque solo se fabrican de una gama de inicio, vamos a suponer que encontremos alguna en buen estado y por supuesto de aire nos iremos a 200-300€ o bien comprar una nueva dirección para poner una horquilla tapered (cónica) que son 50€ aprox + una horquilla decente te irá de 100-150€.
Estamos hablando de un gasto de más de 400€ ya del tiron si no es seguramente más de 500€. Seguirás con una bici de 14kg que con suerte bajaremos a 13. Ya no entro en tema ruedas puesto que lleva ejes qr (9mm) y esas ruedas son ya antiguas y dificiles de ver pero nos podremos en otros 150€.
La broma nos va a 600-700€. Crees que merece la pena? Yo como culo inquieto que cambia hasta los tornillos de la bici te diría que en este caso no. Tienes bicis como las de @Danielo que pesan 3,5kg menos son de carbono y van montadas con montajes full por 1000€ aprox. Es un ejemplo que por poco más de lo que realmente te valdría una mejora puedes acceder a algo muy superior.
Buenas!, vale, ya veo que me tendría que gastar lo que me costó la bici para mejorar un par de escalones, y que sale más rentable cambiar de montura.

¿Y crees que vale la pena cambiar solamente el desviador delantero Altus, o el cambio trasero Acera por otro mejor, tipo Deore o similar? (aunque mantenga los 3 platos), o quizás solo cambiar frenos por otros mejores (frenan bien, pero algo justitos). Lo que peor veo de la bici es el cambio delantero, que lo veo muy "espartano", el trasero va mejor, no es perfecto pero se nota mejor (y ya pasé revisión de la bici hace unas semanas, para ajustar cambios, frenos, etc...).

La horquilla, aunque básica, no va mal del todo, y hasta que se rompa, creo que la mantendré.

El resto de la bici, pues va bastante bien, era por si por poco dinero podía mejorar..., sino, pues un día la venderé y comparé otra nueva de mejor gama.

Salu2!
 

Yeisus

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Buenas!, vale, ya veo que me tendría que gastar lo que me costó la bici para mejorar un par de escalones, y que sale más rentable cambiar de montura.

¿Y crees que vale la pena cambiar solamente el desviador delantero Altus, o el cambio trasero Acera por otro mejor, tipo Deore o similar? (aunque mantenga los 3 platos), o quizás solo cambiar frenos por otros mejores (frenan bien, pero algo justitos). Lo que peor veo de la bici es el cambio delantero, que lo veo muy "espartano", el trasero va mejor, no es perfecto pero se nota mejor (y ya pasé revisión de la bici hace unas semanas, para ajustar cambios, frenos, etc...).

La horquilla, aunque básica, no va mal del todo, y hasta que se rompa, creo que la mantendré.

El resto de la bici, pues va bastante bien, era por si por poco dinero podía mejorar..., sino, pues un día la venderé y comparé otra nueva de mejor gama.

Salu2!
Desviaddor tendrás menos problema para cambiarlo pero el cambio necesitas uno de 8v (si no vi mal) y los xt de esa época son muy antiguos, y creo que muy difíciles de encontrar por tema vintage. Saca una foto al desviador si puedes
 
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