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Tutorial Mecánica y reparación de lefty

Buenas chicos!
Abro este hilo para compartir mis conocimientos sobre lefty y vídeos.
Cambiar xlr a pbr y al reves:

Revisión aceite:

Rebote:

Revisión 100h:

Cartucho pbr 130, hay tres vídeos:

Averías por mala reparación en lugares que no puedo pronunciar.
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Buenas noches chicos.

Me gustaría relatar los síntomas, avería y reparación de una lefty 2.0 27.5 y 100 de recorrido de una FSI, pero tambien lo cuelgo aqui, ya que a todos nos interesa aprender.

Lefty reparada en... oficial (Según descripción del cliente)
La lefty se queda bloqueada sin poder de ninguna manera desbloquearla, el mando es una piedra, no ha manera de variar ni el rebote.
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Se desmonta el cartucho y se aprecia la gran cagada... monumental, y augmento de friccion del mismo por no estar aliniado!
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La valvula no esta en su lugar!!! Al montarlo, seguro se le escapo y ni se enteraron!

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Sin contar que la camara de rodamientos tenia mierda... para aburrir.
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Pero al menos el cartucho si tenia el aceite casi nuevo.
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Cartucho deteriorado:

Cartucho reparado:
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Alguno de los comentarios sobre mi:
Hola a todos, hoy un profesional de la lefty 2.0 (y de muchas otras cosas, però que no vienen al caso en este hilo) me ha hecho la revisión completa, cartucho hidráulico incluido.
Este profesional no es otro que nuestro compañero del foro @miquelsm, el cual me ha hecho sentir como uno más de la familia mientras he estado en su casa.
Desmonta y monta la lefty con un cariño y un trato excepcional, se nota que sabe lo que hace. Utiliza el mejor material, que él siempre ha mostrado en sus vídeos en este foro.
Ésta si es la revisión de las 200 horas.
Sólo os puedo decir que ha valido la pena el desplazamiento. A partir de ahora mi lefty sólo la tocarán las manos de este ARTISTA.
Perdón por el tocho, però creo que son cosas de interés para todos.
Gracias por todo @miquelsm.
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Recopilando las herramientas para la lefty Ocho!
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Ajuste del volumen de la cámara de aire:
 

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Manelsg

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Buenas chicos!
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Buenas noches chicos.

Me gustaría relatar los síntomas, avería y reparación de una lefty 2.0 27.5 y 100 de recorrido de una FSI, pero tambien lo cuelgo aqui, ya que a todos nos interesa aprender.

Lefty reparada en... oficial (Según descripción del cliente)
La lefty se queda bloqueada sin poder de ninguna manera desbloquearla, el mando es una piedra, no ha manera de variar ni el rebote.
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Se desmonta el cartucho y se aprecia la gran cagada... monumental, y augmento de friccion del mismo por no estar aliniado!
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La valvula no esta en su lugar!!! Al montarlo, seguro se le escapo y ni se enteraron!

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Sin contar que la camara de rodamientos tenia mierda... para aburrir.
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Pero al menos el cartucho si tenia el aceite casi nuevo.
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Cartucho deteriorado:

Cartucho reparado:
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Alguno de los comentarios sobre mi:
Hola a todos, hoy un profesional de la lefty 2.0 (y de muchas otras cosas, però que no vienen al caso en este hilo) me ha hecho la revisión completa, cartucho hidráulico incluido.
Este profesional no es otro que nuestro compañero del foro @miquelsm, el cual me ha hecho sentir como uno más de la familia mientras he estado en su casa.
Desmonta y monta la lefty con un cariño y un trato excepcional, se nota que sabe lo que hace. Utiliza el mejor material, que él siempre ha mostrado en sus vídeos en este foro.
Ésta si es la revisión de las 200 horas.
Sólo os puedo decir que ha valido la pena el desplazamiento. A partir de ahora mi lefty sólo la tocarán las manos de este ARTISTA.
Perdón por el tocho, però creo que son cosas de interés para todos.
Gracias por todo @miquelsm.
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Buenas, como puedo contactar con este señor? Para preguntar por revisión de mi lefty
 
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Kikoparra

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Hola Buenos compañeros sabéis dónde puedo encontrar algún vídeo o información de cómo hacer mantenimiento de una lefty 8 gracias y Saludos
 

Trasno01

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Buenas Miguel, resulta que he comprado mi primera lefty de segunda mano. La última revisión que le hicieron fue justo antes del confinamiento en 2019. Por lo que me indica el compañero que me la vendió fue el de 200h (en esto aún estoy muy pez) el caso es que la horquilla pierde un poco por la barra. Cuando comprimes y suelta otra vez la barra queda sudada. Aire tiene y aparente mente la junta y el muelle están bien. Quería saber si hay forma de averiguar si es algo grave o simplemente es cosa del sello o una reparación leve. Es una lefty xlr sc con bloqueo C4A6CAAE-5D79-467A-B408-86A4F7421502.jpeg
 

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Buenos días. Te paso mi whatsapp para fotos 667449932.
el término sudar puede ser muy diferente de quien lo explica.
En la tuerca de la botella, donde entra la pata, hay un retén como dices.
Revisa que la pata en esa zona no tenga picaduras, desgaste o descolchones.
revisa que el retén se vea bien, sin grietas.
Si esta todo correcto, no tendría que perder aceite, como mucho, dejar el típico vaho de engrase.
Si esta recién revisada, puede dejar marcas de anillos de grasa por un tiempo, pero tendrían que desaparecer en unas salidas.
 

Trasno01

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Buenos días. Te paso mi whatsapp para fotos 667449932.
el término sudar puede ser muy diferente de quien lo explica.
En la tuerca de la botella, donde entra la pata, hay un retén como dices.
Revisa que la pata en esa zona no tenga picaduras, desgaste o descolchones.
revisa que el retén se vea bien, sin grietas.
Si esta todo correcto, no tendría que perder aceite, como mucho, dejar el típico vaho de engrase.
Si esta recién revisada, puede dejar marcas de anillos de grasa por un tiempo, pero tendrían que desaparecer en unas salidas.
Ok, muchas gracias por la respuesta tan rápida, luego al mediodía te paso unas fotos y lo vemos. 👍🏻 . Estoy ilusionado con ella y no quería sorpresas💪🏼
 

Trasno01

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Bueno, pues tras mirar cuadro y lefty, la lefty tiene entre pletinas 137 y el cuadro tiene 150 dejando algo de holgura. Es un specialized stumpjumper. He buscado información relativa a modificar las pletinas y no encontré nada. Al final voy a optar por modificar la pletinas superior, haciendo una por corte láser, cortando parte de la que tiene y soldando por encima.
 

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Bueno, pues tras mirar cuadro y lefty, la lefty tiene entre pletinas 137 y el cuadro tiene 150 dejando algo de holgura. Es un specialized stumpjumper. He buscado información relativa a modificar las pletinas y no encontré nada. Al final voy a optar por modificar la pletinas superior, haciendo una por corte láser, cortando parte de la que tiene y soldando por encima.
Uffff! Se qur a algunos nos gusta trastear jeje, pero cortar y soldar no me parece buena opción, por tú seguridad.
no podrías mirar de rebajar la pipa del cuadro 6mm por parte? Claro, si lleva cazoletas y admite la reforma.
 

Trasno01

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Uffff! Se qur a algunos nos gusta trastear jeje, pero cortar y soldar no me parece buena opción, por tú seguridad.
no podrías mirar de rebajar la pipa del cuadro 6mm por parte? Claro, si lleva cazoletas y admite la reforma.
Esa opción es la que más me gusta pero no la veo clara, si lograse ganar 4 mm a cada pletina más 8 mm de la pipa, creo que entraría. Entiendo que limar la pletina inferior cambia la geometría de la bici, pero que 7 mm no debería no tardes ( 3 de pletina más 4 de pipa?
 

Trasno01

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pongo unas fotos del cuadro y la horquilla. Sin la dirección necesito ganar unos 6mm
 

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Trasno01

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Lo intente pero no localicé ninguna. Y ahora ya tengo esta pillada. Creo que es factible. Para la semana espero tener la nueva pieza echa.
 
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