Manillar de carbono integrado chino .??

Luis Taboada dijo:

Que manillar integrando de carbono chino me recomienda para mi bici que acabo de comprar y quiero bajarle un poco de peso. es una triban 540 de aluminio con horquilla de carbono?

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sommetmc3 dijo:

Sinceramente no me gastaría nada en la bici que no fuera imprescindible.
Ahorraría y lo invertiría en una bici superior más adelante.

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Jesús-mc dijo:

Yo he montado el toseek y en mtb y bien y llevo 1 año con el y sin problemas. Ahora recientemente he montado en la flaca tambien el toseek 500 y no he motado que flexe ni nada

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Titan mtb dijo:

El alanera chino parten muy fácil el toseek no sé qué tal será pero yo montaria Trifox (8% de descuento con el código "MTBeros8"), blakbike este le e llevado montado en la MTB durante 4 años y 0 problemas, el que no sé si tiene de carretera el alpcross de montar sería uno de esos

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Manu74 dijo:

Y te conviene invertir en bajar el peso de una bici de casi 11kg?
En todo caso sería aconsejable bajar peso de las ruedas, que es un componente en el cual notarás esa diferencia de peso.
O también la cambiar la tija , por una elita one por ejemplo, para mejorar la absorción en las posaderas.

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Manu74 dijo:

Por lo que pude ver, los manillares integrados que mencionas pesan más de 350/370g.
Con lo que cuesta cualquiera de los 2, puedes poner tija elita one, potencia uno, y manillar rxl, con lo cual le restarás más peso que cambiando solo el manillar.

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Andrés dijo:

Manillar chino no te recomendaría. Y menos en carretera. Hay gente que valora más o menos sus dientes... y todo por quitarle unos gramos a la bici.

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Andrés dijo:

Esto ya lo he comentado varias veces en el foro, los materiales chinos no tienen porque romperse, y esto ya es cuestión de personal de cada uno, pero yo no iría tranquilo bajando una carretera a 60 o 70 por hora apoyado en un manillar o una tija, o incluso un cuadro que no tenga una homologación con ciertos estándares de calidad de fabricación como para venderse en la UE.

Ya cada uno es libre de hacer lo que vea. Yo lo tengo muy claro.

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Andrés dijo:

Esto ya lo he comentado varias veces en el foro, los materiales chinos no tienen porque romperse, y esto ya es cuestión de personal de cada uno, pero yo no iría tranquilo bajando una carretera a 60 o 70 por hora apoyado en un manillar o una tija, o incluso un cuadro que no tenga una homologación con ciertos estándares de calidad de fabricación como para venderse en la UE.

Ya cada uno es libre de hacer lo que vea. Yo lo tengo muy cla

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Andrés dijo:

Esto ya lo he comentado varias veces en el foro, los materiales chinos no tienen porque romperse, y esto ya es cuestión de personal de cada uno, pero yo no iría tranquilo bajando una carretera a 60 o 70 por hora apoyado en un manillar o una tija, o incluso un cuadro que no tenga una homologación con ciertos estándares de calidad de fabricación como para venderse en la UE.

Ya cada uno es libre de hacer lo que vea. Yo lo tengo muy claro.

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