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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 179965" data-attributes="member: 12078"><p>Los entendidos no recomiendan hacer pasar la cadena por las coronas justo al terminar de aplicar la cera ya que de lo que se trata es que la cera lubrique los eslabones y se seque creando una capa de proteccion, por eso se tiene que aplicar con tiempo de antelación, para que tenga tiempo a secarse.</p><p></p><p>Si cuando has aplicado la cera pasas la cadena por los piñones un poco de la cera quedará en ellos y se secará con lo que al usar la bici, con el roce, la misma cadena "rascará" esos restos de cera que acabaran como "pegotitos" en la transmisión.</p><p></p><p>Si que es cierto que hay mucha gente que comenta que la cera no le dura tanto como el aceite y que suelen salir con un botecito pequeño por si acaso. Eso ya depende del kilometraje y las condiciones que encontremos, agua, barro, etc.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 179965, member: 12078"] Los entendidos no recomiendan hacer pasar la cadena por las coronas justo al terminar de aplicar la cera ya que de lo que se trata es que la cera lubrique los eslabones y se seque creando una capa de proteccion, por eso se tiene que aplicar con tiempo de antelación, para que tenga tiempo a secarse. Si cuando has aplicado la cera pasas la cadena por los piñones un poco de la cera quedará en ellos y se secará con lo que al usar la bici, con el roce, la misma cadena "rascará" esos restos de cera que acabaran como "pegotitos" en la transmisión. Si que es cierto que hay mucha gente que comenta que la cera no le dura tanto como el aceite y que suelen salir con un botecito pequeño por si acaso. Eso ya depende del kilometraje y las condiciones que encontremos, agua, barro, etc. Saludos. [/QUOTE]
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