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Mensaje: <blockquote data-quote="sonyco" data-source="post: 186162" data-attributes="member: 13817">Pues poco más se puede añadir. No la laves nunca con agua a presión porque el agua acaba entrando en los rodamientos y toda la grasa se va a la mierda con lo que empezarán los ruidos y el desgaste prematuro de los rodamientos. Esto es, a grandes rasgos, dirección y caja de pedalier. Para los frenos de disco utiliza un papel de cocina o similar y alcohol de farmacia o isopropílico, especial para limpiar, se usa papel porque si te quedan rastros enganchados al frenar digamos que se queman con el calor y desaparecen. Y para las barras de la horquilla lo mismo, puedes usar un trapo limpio si quieres. Sobretodo que nunca te caiga aceite o desengrasante que no sea compatible con los discos de freno/pastillas porque si no lo limpias con alcohol al momento tendrás que cambiar discos y pastillas. La cera si has desengrasado la cadena a fondo se recomienda darle una pasada a todos los eslabones, dejar secar y volver a darle otra capa. Si sólo le pasas un trapo le pegas una pasada y es suficiente, una gota por eslabón. Si te pasas se te harán pelotas de cera por toda la transmisión.Y algo que te recomiendo es que empieces a hacer los deberes con la mecánica básica, y no tan básica para hacer tu mismo el 90% de los mantenimientos, te ahorrarás mucha pasta y tiempo en talleres y siempre lo harás con más cariño. Y no es tan complicado.</blockquote>