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<blockquote data-quote="Dominguero" data-source="post: 356534" data-attributes="member: 25152"><p>A ver lo primero poner todo en sistema MKS, es decir de la receta es: 454 g de cera de velas común, 5 gramos de teflón y 1 gramo de disulfuro de molibdeno. Creo que 25 a 50 g de teflón sería demasiado. El disulfuro de molibdeno es el que te dará las propiedades lubricantes de esta mezcla, así que es totalmente necesario.</p><p></p><p>Asumo que si no consigues el disulfuro de molibdeno puro lo que podrías hacer es añadir un poco de grasa sintética de lubricación que contienen el disulfuro de molibdeno.</p><p></p><p>Encuentro bastante interesante éstos lubricantes secos que han sido desarrollados para aplicaciones aeroespaciales. De lo que entiendo es que cada eslabón de la cadena te quedaría con un tratamiento superficial análogo a los sartenes de cocina que tienen un revestimiento de teflón, (es decir nada se podría adherir a la cadena y quedaría totalmente "impermeable"). Adicionalmente la finísima capa de disulfuro de molibdeno aporta en lubricación entre contacto metal-metal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dominguero, post: 356534, member: 25152"] A ver lo primero poner todo en sistema MKS, es decir de la receta es: 454 g de cera de velas común, 5 gramos de teflón y 1 gramo de disulfuro de molibdeno. Creo que 25 a 50 g de teflón sería demasiado. El disulfuro de molibdeno es el que te dará las propiedades lubricantes de esta mezcla, así que es totalmente necesario. Asumo que si no consigues el disulfuro de molibdeno puro lo que podrías hacer es añadir un poco de grasa sintética de lubricación que contienen el disulfuro de molibdeno. Encuentro bastante interesante éstos lubricantes secos que han sido desarrollados para aplicaciones aeroespaciales. De lo que entiendo es que cada eslabón de la cadena te quedaría con un tratamiento superficial análogo a los sartenes de cocina que tienen un revestimiento de teflón, (es decir nada se podría adherir a la cadena y quedaría totalmente "impermeable"). Adicionalmente la finísima capa de disulfuro de molibdeno aporta en lubricación entre contacto metal-metal. [/QUOTE]
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