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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 279620" data-attributes="member: 12078"><p>Si sigues el orden del vídeo verás que parece mucha cosa pero no es para tanto, en realidad son 4/5 pasos.</p><p></p><p>- Asegurarse que el mando está en el piñón pequeño y el tensor del mando totalmente enroscado o como màximo vuelta y media desenroscado (por si quieres dejar margen para quitar tensión al cable luego).</p><p>- Regular el tope del piñón pequeño antes de fijar el cable de cambio en la presilla del cambio.</p><p>- Fijar el cable tensando un poco con la mano (no hace falta tirar con unos alicates ni nada de esto) que esté tenso pero sin pasarse.</p><p>- Una vez el cable fijado subir uno a uno hasta piñón con cuidado y ahí fijar el tope para que la cadena no se salga hacia los radios de la rueda.</p><p>- Con los topes fijados ajustar la tensión del cable con la galga.</p><p>- Listo.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 279620, member: 12078"] Si sigues el orden del vídeo verás que parece mucha cosa pero no es para tanto, en realidad son 4/5 pasos. - Asegurarse que el mando está en el piñón pequeño y el tensor del mando totalmente enroscado o como màximo vuelta y media desenroscado (por si quieres dejar margen para quitar tensión al cable luego). - Regular el tope del piñón pequeño antes de fijar el cable de cambio en la presilla del cambio. - Fijar el cable tensando un poco con la mano (no hace falta tirar con unos alicates ni nada de esto) que esté tenso pero sin pasarse. - Una vez el cable fijado subir uno a uno hasta piñón con cuidado y ahí fijar el tope para que la cadena no se salga hacia los radios de la rueda. - Con los topes fijados ajustar la tensión del cable con la galga. - Listo. Saludos. [/QUOTE]
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