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Holgura barras horquilla

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OfTheVara

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Parece que mi RockShot Judy ha cogido holgura en las barras. He comprobado con el dedo que no sea de la dirección, pero son las barras, freno con el delantero y se escucha como claquetea la barra en la botella. No se si es normal porque al principio bailaban menos.

¿merece la pena llevarla al taller? ¿o va costar mas el entierro que la abuela?
 
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Un poco de juego siempre tiene, porqué las pastillas no están fijas dentro la pinza, por lo que si frenas y mueves el manillar, siempre van a tener un poco, pero revisa que disco y pinza estén bien ancladas, y sobretodo mírate la zona de la dirección, que si es donde puede haberse aflojado, o roto algún espaciador o rodamiento.
Obviamente, si tu ves que es exagerado, y no encuentras donde es, llévalo a un mecánico, el lo probará y si ve que no es nada y que ese movimiento es normal, pues te dirá que no es nada.
 
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OfTheVara

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malc__com dijo:
Un poco de juego siempre tiene, porqué las pastillas no están fijas dentro la pinza, por lo que si frenas y mueves el manillar, siempre van a tener un poco, pero revisa que disco y pinza estén bien ancladas, y sobretodo mírate la zona de la dirección, que si es donde puede haberse aflojado, o roto algún espaciador o rodamiento.
Obviamente, si tu ves que es exagerado, y no encuentras donde es, llévalo a un mecánico, el lo probará y si ve que no es nada y que ese movimiento es normal, pues te dirá que no es nada.
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Gracias compi
 
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¿La Judy es la horquilla de tu bici nueva o de la vieja? porqué si es la vieja y no le has hecho mantenimiento, pues igual vendría siendo hora de hacerlo.
 
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malc__com dijo:
¿La Judy es la horquilla de tu bici nueva o de la vieja? porqué si es la vieja y no le has hecho mantenimiento, pues igual vendría siendo hora de hacerlo.
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De la vieja. En cuento a kilómetros, aun no llega al 0.75 la cadena Deore, le falta poco. No sé si son muchos o pocos para hacerle el mantenimiento, ni si merece la pena hacérselo a esa horquilla, que a lo mejor vale mas la mano de obra que comprar una nueva
 
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OfTheVara dijo:
De la vieja. En cuento a kilómetros, aun no llega al 0.75 la cadena Deore, le falta poco. No sé si son muchos o pocos para hacerle el mantenimiento, ni si merece la pena hacérselo a esa horquilla, que a lo mejor vale mas la mano de obra que comprar una nueva
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La horquilla, aparte de los kms, también se "degradan" con el tiempo, tanto los aceites, como los retenes. De todas formas, revisa primero frenos y dirección.
 
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bikersoy

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Te puede engañar el freno , apoya enfrentando la rueda delantera en una pared, luego frena con el delantero y busca la holgura.
Así la rueda hacia delante además del freno no se puede mover por la pared.
Pon la mano en la dirección , en las barras, buscando localizar el origen del movimiento.
Hay muchos vídeos de como hacerle mantenimiento.
Cambio de aceite de engrase, retenes y esponjas es lo básico.
Cuando tengas la otra en orden de marcha te puedes animar a hacerlo parano quedarte sin bici.
No sé lo que te cueste el mantenimiento y un cambio de casquillos, pero salen ofertas de vez en cuando y le quitarías mucho peso

ROCKSHOX Fork SID SELECT 29" 100mm BOOST 15x110mm Tapered Remote Black (00.4020.855.001) / 159.99€ instead of 899.00€

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bikersoy dijo:
Te puede engañar el freno , apoya enfrentando la rueda delantera en una pared, luego frena con el delantero y busca la holgura.
Así la rueda hacia delante además del freno no se puede mover por la pared.
Pon la mano en la dirección , en las barras, buscando localizar el origen del movimiento.
Hay muchos vídeos de como hacerle mantenimiento.
Cambio de aceite de engrase, retenes y esponjas es lo básico.
Cuando tengas la otra en orden de marcha te puedes animar a hacerlo parano quedarte sin bici.
No sé lo que te cueste el mantenimiento y un cambio de casquillos, pero salen ofertas de vez en cuando y le quitarías mucho peso

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Voy a ver qué hago, en principio el peso me da igual, porque ya tengo la otra de carbono. Aparte lleva ejes QR, no merece la pena gastar un duro en eso, solo lo justo para que sea funcional.
 
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bikersoy

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Si, pero se quedaría eje boost delante y QR atrás, un Frankenstein
bikersoy dijo:
Siempre puedes usar la rueda delantera de la otra bici cuando te lleguen las elite wheels.
Aveces salen ofertas de otras suspensiones.
Mas que nada por qué el precio del cambio de los casquillos no compensa
No pongo en duda que sean los casquillos, pero o tiene muchos km y mala vida o normal no es ese desgaste para tanta holgura.
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OfTheVara

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Xc man dijo:
Tampoco hay mucho problema en eso, hay Frankensteins peores jajaja.
Si la holgura no es exagerada yo lo dejaría, yo he llevado una Reba con holgura y funcionaba a la perfección
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Es poca la holgura, nada grave, voy a aguantar de momento hasta cuando toque cambiar la cubierta trasera que la tendré que llevar al mecánico. Y se acabó pasar con esa bici por las trialeras
 
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bikersoy

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Lo importante es que localices bien la holgura, imaginate que en vez de la horquilla es la dirección, el buje o los frenos .
Lo de que sea delantero eje pasante y detrás QR no se donde ves el problema cuando ganas en rigidez.
 
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