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Herramientas de taller

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JORDI VC

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Hola.
Estoy valorando el comprar herramientas varias y otras específicas para realizar el mantenimiento general de la btt E-Bike, doble suspensión.
Tengo dudas para comprar el utillaje correcto para ello. He visto en Decathlon unos estuches de herramientas, y no se si me pueden valer,.
¿Son universales?.
¿Son solo para las que venden ellos?
¿Podeis informar al respecto?
Gracias
 
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adrodriguez

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Hola, los maletines genéricos tipo los de Decathlon te sirven perfectamente para lo más común (llaves Allen, troncha cadenas, extractor de bielas, llave de casete, llave de cabezas de radios, etc), quizá haya alguna herramienta que no precises para tu bicicleta, y muchas otras que te faltarán, pero lo irás viendo con el tiempo.

Que no vengan en el maletín y te serán muy prácticas, unas tenazas corta fundas/cables (siempre que uses transmisión mecánica, frenos mecánicos), un kit de purgado de frenos (si usas freno hidráulico), una llave dinamométrica (especialmente si tienes componentes de carbono, ojo con pasarse con los pares de apriete), bomba de suspensión (si llevas suspensiones de aire), caballete o soporte de taller también es de lo más práctico, un calibre o pie de rey, galga para desgaste de la cadena, tenazas para abrir/cerrar los "quick link" (no es imprescindible, pero algunos cierres son más complicados que otros).

Esto para comenzar y haciéndote solo con lo más básico y común, porque luego seguro que surgen varias más específicas y menos habituales, como prensas para rodamientos, si quieres alinear correctamente las llantas, o la puntera del cambio, etc.

Saludos.
 
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Xc man

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Yo soy de los que prefiere ir haciéndose poco a poco con las herramientas antes que con un maletín.
Un buen juego de llaves allen imprescindible, un tronchacadenas, y alicates para abrir y cerrar cierres rápidos, llave para cassette y merece la pena un buen cortacables y fundas.

Por ejemplo una llave de radios si no tienes ni idea como centrar y ajustar una rueda, es tontería tener
 
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Karreta

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El maletín de Decathlon está muy bien, porque tienw las herramientas básicas como extractor de cassette y llave de cadena, llave hollowtech para centerlock, tronchacadenas, llaves allen... Con esas herramientas las operaciones básicas las tienes cubiertas. Luego ya puedes ir completando el taller con herrsmientas que vayas necesitando (kit de purgado de frenos, dinamométrica, llaves especificas para la horquilla o amortiguador...)

Ahora bien... Si todavía no eres capaz de distinguir si el maletín de herramientas te vale para tu bici... Tal vez todavía no estás en el punto de meterle mano tu mismo😅

Tira mucho de youtube antes de tocar nada, que cualquier cosa que rompas te va a costar bastante más que el precio de taller😉🤣🤣
 
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JORDI VC

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adrodriguez dijo:
Hola, los maletines genéricos tipo los de Decathlon te sirven perfectamente para lo más común (llaves Allen, troncha cadenas, extractor de bielas, llave de casete, llave de cabezas de radios, etc), quizá haya alguna herramienta que no precises para tu bicicleta, y muchas otras que te faltarán, pero lo irás viendo con el tiempo.

Que no vengan en el maletín y te serán muy prácticas, unas tenazas corta fundas/cables (siempre que uses transmisión mecánica, frenos mecánicos), un kit de purgado de frenos (si usas freno hidráulico), una llave dinamométrica (especialmente si tienes componentes de carbono, ojo con pasarse con los pares de apriete), bomba de suspensión (si llevas suspensiones de aire), caballete o soporte de taller también es de lo más práctico, un calibre o pie de rey, galga para desgaste de la cadena, tenazas para abrir/cerrar los "quick link" (no es imprescindible, pero algunos cierres son más complicados que otros).

Esto para comenzar y haciéndote solo con lo más básico y común, porque luego seguro que surgen varias más específicas y menos habituales, como prensas para rodamientos, si quieres alinear correctamente las llantas, o la puntera del cambio, etc.

Saludos.
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Que marcas comprar, o donde comprarlo del material siguiente :
Kit de purgado de frenos para freno hidráulico, una llave dinamomètrica , bomba de suspensión para suspensiones de aire.
 
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Xc man

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JORDI VC dijo:
Que marcas comprar, o donde comprarlo del material siguiente :
Kit de purgado de frenos para freno hidráulico, una llave dinamomètrica , bomba de suspensión para suspensiones de aire.
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En AliExpress venden packs para purgar frenos con muchos adaptadores, pero si tienes solo frenos Shimano, con el embudo de Shimano, una jeringuilla, un tubo de goma lo tienes todo hecho.
Bomba de suspensión Decathlon.
Llave dinamómetrica hay varias opciones por unos 40-50€ que en bikeinn, Mammoth, Amazon, hay una famosa de la marca Migthy que hablan bien de ella
 
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adrodriguez

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JORDI VC dijo:
La llave dinamomètrica (tanto unas como otras) desde cuantos Nm. hasta cuantos Nm debe de ser??
Para que no sea en la parte baja demasiado baja, y la alta muy alta.
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Hola, normalmente hay dos rangos; hasta los 30 Nm aproximadamente, y a partir de 20 o 30 Nm en adelante.

La primera es la que más uso le darás en bicicleta, desde tijas, sillines, potencias, manillar, etc. La de más par tiene menos aplicación en bicicleta (más orientadas a automoción por ejemplo), como tuerca de casetes, pedalier. Para empezar diría que mejor la primera para abarcar hasta unos 20 o 30 Nm que le sacarás más partido.

Saludos.
 
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JORDI VC

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adrodriguez dijo:
Hola, normalmente hay dos rangos; hasta los 30 Nm aproximadamente, y a partir de 20 o 30 Nm en adelante.

La primera es la que más uso le darás en bicicleta, desde tijas, sillines, potencias, manillar, etc. La de más par tiene menos aplicación en bicicleta (más orientadas a automoción por ejemplo), como tuerca de casetes, pedalier. Para empezar diría que mejor la primera para abarcar hasta unos 20 o 30 Nm que le sacarás más partido.

Saludos.
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Que opinais de estas??

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Glaudrem

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La famosa Mighty no deja de ser una china renombrada. Es la misma que vendían en CRC bajo su marca y en Wiggle bajo la suya y creo que la de BBB.

Las dinamométricas en teoría habría que llevarlas a calibrar periódicamente en función de su uso.
 
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ElectroDuende

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Xc man dijo:
Calibrarla tampoco es barato, a no ser que sea una de las buenas, sale más a cuento cambiarla.
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40€ me cuesta a mi con las del curro cada año. Pero estamos hablando de llaves que cuestan entre 250 y 500€, y que tengo que tener calibradas sí o si porque los clientes nos piden los certificados de calibración cuando hacemos trabajos. Y eso es solo por comprobar que están dentro de parámetros; si hay que ajustarlas, lo cobran aparte (con Facom y Wera es raro que pase, incluso con llaves que tienen varios años).

La comprobación es más de lo que cuesta una de esas llaves chinas, que se supone que cuando las compras vienen calibradas, pero una cosa es fiarse del certificado de fábrica de Facom y otra del de AliExpress…
 
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