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Mensaje: <blockquote data-quote="visperas" data-source="post: 176765" data-attributes="member: 7166">Ojo, la patilla no es donde van las roldanas, que es la pata del cambio o jaula de roldanas, es la pieza de aluminio que une el cambio al cuadro. Lo más normal es que esté doblada ésta porque está diseñada para eso, es como una especie de fusible. La pata del cambio es mucho más difícil que se doble. Ópticamente suele dar esa impresión, pero es porque es más larga y acentúa la desviacíon, pero esta nace de la patilla.[MEDIA=youtube]HLt_kEzcU20[/MEDIA]La patilla depende del cuadro, no del cambio.</blockquote>