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Mensaje: <blockquote data-quote="erpintas" data-source="post: 30261" data-attributes="member: 771">Gasolina, gasoil,KH7, agua y jabón, etc,etc, seguro que habéis oído y leído de todo. Aquí os traigo el resultado del estudio que hizo un motero, sometiendo los retenes de la cadena a la acción de varios productos durante 24h.Primero, medición de los retenes<img src="http://i52.photobucket.com/albums/g23/klm4755/o_ring/IMGP9234.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i52.photobucket.com/albums/g23/klm4755/o_ring/IMGP9235.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i52.photobucket.com/albums/g23/klm4755/o_ring/IMGP9236.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i52.photobucket.com/albums/g23/klm4755/o_ring/IMGP9237.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Productos que se van a emplear: WD40, Queroseno, gasolina,líquido de frenos DOT4, limpia carburadores, LPS 3 (inhibidor de oxidación y corrosión), PJ1 Blue Label (lubricante de cadenas de motocicleta)<img src="http://i52.photobucket.com/albums/g23/klm4755/o_ring/IMGP9225.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Se trata de sumergir un retén en cada recipiente, que previamente ha sido llenado del líquido indicado con su número correspondiente<img src="http://i52.photobucket.com/albums/g23/klm4755/o_ring/IMGP9228.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i52.photobucket.com/albums/g23/klm4755/o_ring/IMGP9229.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Se tapa el recipiente y se guarda 24h.Pasado ese tiempo, se comprueba cada retén, midiéndolos y comprobando su elasticidad.<img src="http://i52.photobucket.com/albums/g23/klm4755/o_ring/IMGP9242.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i52.photobucket.com/albums/g23/klm4755/o_ring/IMGP9250.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Para no alargarme más, los resultados son los que aparecen en éste gráfico<img src="http://i52.photobucket.com/albums/g23/klm4755/o_ring/oringexcel.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Conclusiones:- El WD 40 modifica el retén menos del 1%, manteniendo su forma y elasticidad.- El queroseno casi no modifica el tamaño del retén (un inapreciable 1%), manteniendo su forma y elasticidad.- La gasolina "hincha" el retén un 11%, con diferencias sensibles al tacto.- Tanto el LPS 3 como el líquido de frenos y el lubricante de cadenas, afectan al retén de forma poco apreciable, manteniendo tacto y elasticidad.- El limpiador de carburadores se lleva la palma, hinchando el retén un 29%.<img src="http://i52.photobucket.com/albums/g23/klm4755/o_ring/IMGP9264.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Si no encontráis queroseno, el aceite de parafina que se usa en las barbacoas hace el mismo efecto.<img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/71ggiW4YWIL._SL1500_.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludos, y espero que os sirva</blockquote>

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