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Mensaje: <blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 180427" data-attributes="member: 12078">Tienes razón pero también es cierto que el uso que va a tener una llave dinamométrica en la mayoría de nuestros casos va a ser ocasional y ahí hay que tener en cuenta si un gasto elevado compensa.En mi caso tengo la llave dinamométrica que ha salido en este hilo y puedo decir que, para el uso que le doy, me parece más que suficiente. Con ella aprieto desde el tornillo de la tija del sillín hasta los de los rodamientos de la suspensión. Mi bici es de carbono y no he tenido ni un problema. Entiendo que quizás el par de apriete no sea exacto, quizás se pasa un poquitín o se queda algo corto pero quiero pensar que es más cercano al necesario que hacerlo a ojo.Saludos.</blockquote>