Menú
Inicio
Foros
Buscar en foros
Novedades
Mensajes sin leer
Todos los mensajes
Nuevos mensajes de perfil
Miembros
Miembros destacados
Visitantes actuales
Enlaces
Telegram
YouTube
Instagram
Facebook
Strava
Acceder
Regístrate
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar solo en títulos
De:
Buscar en foros
Menú
Acceder
Regístrate
Install the app
Instalar
Upway, Bicicletas eléctricas reacondicionadas, revisadas por expertos y con garantía ¡Al mejor precio!
Descubre las mejores ofertas en bicicletas eléctricas reacondicionadas con grandes descuentos.
Aprovecha 150€ de descuento con el cupón MTBEROS150
Todo ciclismo
Mecánica
Eje pedalier pressfit ktm limited edition victor koretzky 2023
JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, por favor, activa JavaScript en el navegador antes de continuar.
Estás utilizando un navegador obsoleto. Este u otros sitios web pueden no ser mostrados correctamente.
Debes actualizarlo o utilizar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="RaphaëlRC" data-source="post: 342580" data-attributes="member: 7703"><p>Gracias, me dio muy buenos momentos, jeje.</p><p></p><p>He tenido experiencia con el GX AXS, X01 AXS y XX1 AXS. La diferencia principal entre los tres está en el peso y los rodamientos. En la práctica, uno no nota mucha diferencia entre ellos ya que los tres funcionan igual de bien.</p><p></p><p>En cuanto a los nuevos AXS T-Type, solo he probado el XX brevemente en la bicicleta de un amigo. Estos modelos son más resistentes a los golpes y permiten cambiar de piñón sin necesidad de hacer la típica parada en el pedaleo para que engrane correctamente.</p><p></p><p>Si estuviera comprando desde cero y considerando los precios actuales tanto de los modelos antiguos como de los nuevos, optaría por los modelos más recientes. ¿Qué gama elegiría? Eso dependería del presupuesto. Optando por robustez y seguridad, recomendaría el GX AXS T-Type, que lleva la batería más escondida que las gamas superiores. Si buscas reducir el peso, puedes optar por gamas superiores.</p><p></p><p>El nuevo GX AXS T-Type ofrece buenos precios en comparación con su modelo anterior. Por 850€, puedes obtener el grupo completo, que incluye cambio, mando, bielas, cassette y cadena.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RaphaëlRC, post: 342580, member: 7703"] Gracias, me dio muy buenos momentos, jeje. He tenido experiencia con el GX AXS, X01 AXS y XX1 AXS. La diferencia principal entre los tres está en el peso y los rodamientos. En la práctica, uno no nota mucha diferencia entre ellos ya que los tres funcionan igual de bien. En cuanto a los nuevos AXS T-Type, solo he probado el XX brevemente en la bicicleta de un amigo. Estos modelos son más resistentes a los golpes y permiten cambiar de piñón sin necesidad de hacer la típica parada en el pedaleo para que engrane correctamente. Si estuviera comprando desde cero y considerando los precios actuales tanto de los modelos antiguos como de los nuevos, optaría por los modelos más recientes. ¿Qué gama elegiría? Eso dependería del presupuesto. Optando por robustez y seguridad, recomendaría el GX AXS T-Type, que lleva la batería más escondida que las gamas superiores. Si buscas reducir el peso, puedes optar por gamas superiores. El nuevo GX AXS T-Type ofrece buenos precios en comparación con su modelo anterior. Por 850€, puedes obtener el grupo completo, que incluye cambio, mando, bielas, cassette y cadena. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Responder
Todo ciclismo
Mecánica
Eje pedalier pressfit ktm limited edition victor koretzky 2023
Arriba