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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 261061" data-attributes="member: 12078"><p>Buenas,</p><p></p><p>Respecto de la tórica de goma comentar que no todas las horquillas la llevan, quizás en tu caso no la lleve de serie. En todo caso para regular el sag puedes usar una brida en una de las barras y no muy apretada, lo suficiente para que no se mueva por si sola y se quede marcando la posición hasta donde se ha comprimido la horquilla. Una vez regulado el sag quitas la brida y listo, tampoco es algo que se haga cada semana.</p><p></p><p>En cuanto a la patilla del cambio es la pieza que une el cuadro con el cambio, la de la primera foto.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 261061, member: 12078"] Buenas, Respecto de la tórica de goma comentar que no todas las horquillas la llevan, quizás en tu caso no la lleve de serie. En todo caso para regular el sag puedes usar una brida en una de las barras y no muy apretada, lo suficiente para que no se mueva por si sola y se quede marcando la posición hasta donde se ha comprimido la horquilla. Una vez regulado el sag quitas la brida y listo, tampoco es algo que se haga cada semana. En cuanto a la patilla del cambio es la pieza que une el cuadro con el cambio, la de la primera foto. Saludos. [/QUOTE]
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